飛機正常降落不需要放油，只有在特定的情況下需要提前降落或意外迫降時才會空中放油，飛機在起飛時需要攜帶預期飛行全程所需的足夠油量以及一定的備用油。
民航飛機起飛後故障需要返回，燃油消耗少，總重高於降落質量，就需要排放燃油，或在附近盤旋消耗燃油，以達到安全門限才能降落。
飛機正常降落不需要放油，只有在特定的情況下需要提前降落或意外迫降時才會空中放油，飛機在起飛時需要攜帶預期飛行全程所需的足夠油量以及一定的備用油。
民航飛機起飛後故障需要返回，燃油消耗少，總重高於降落質量，就需要排放燃油，或在附近盤旋消耗燃油，以達到安全門限才能降落。
飛機後面的白煙有幾種情況，放油是其中的一種。
1、表演機的彩煙是人工配的，有專門的拉煙裝置把拉煙劑噴入噴口排出；
2、高空飛行拉的白煙是發動機排氣中的水蒸氣凝結的結果，因為高空溫度低，飛機燃料是化石烴煤油，燃燒產物有大量的水蒸汽，這個凝結過程與空中雲的形成類似，都是過飽和析出；
3、還有一種情況就是放油，飛機因某種原因提前返場，當飛機的總重大於正常著陸重量時就要放掉多餘的燃油，也會形成拉煙，但這種拉煙很短，因為煤油撒到空中後很快就會揮發掉。
飛機放油的原因：1、由於飛機的最大起飛重量遠大於最大著陸重量，如果飛機在起飛後因故障要求立即著陸，那麼此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量。如果強行著陸，起落架就有折斷的危險。為了減輕飛機重量，達到安全降落的重量，就要進行空中放油。
2、如果飛機因意外情況要求迫降，尤其是起落架不能放下時，機內若留有大量燃油，就很可能會在著陸時被摩擦、碰撞產生的高溫、火星引燃而發生火災，甚至導致飛機爆炸。這樣，也需要在迫降前進行空中放油。 不過，天空雖大，放油也不能亂放，城市、機場、森林上空和近地低空不能放油，一般放油地點都選在海洋、山區、荒原的上空。
1、飛機空中放油會拉白線，有時我們看到飛機在天空中飛過，身後留下一長串白色的線條，這可能是飛機空中放油。飛機在需要安全降落但所攜帶的燃油並未完全消耗的情況下需要進行放油操作，放油時煤油經過霧化處理會變成非常小的油滴，它們懸浮在空中形成油霧，就會產生拉煙效果。
2、飛機排廢氣也會拉白線，飛機在飛行的過程中，會排出廢氣，排出的廢氣會與周圍環境空氣混合，形成水汽凝結現象，這時就產生一種特殊雲系，航空氣象學稱之為飛機尾跡，人們經常稱其為飛機拉煙、飛機雲。
3、飛機不會經常空中放油，飛機不會經常在空中放油，只有在突發或者迫不得已的情況下飛機需要立即著陸，但飛機上所攜帶的油未燃消耗完，為了減輕飛機的重量，達到安全降落的目的，就需要在空中放油。