飛機拉白線都是空中放油嗎

　　1、飛機空中放油會拉白線，有時我們看到飛機在天空中飛過，身後留下一長串白色的線條，這可能是飛機空中放油。飛機在需要安全降落但所攜帶的燃油並未完全消耗的情況下需要進行放油操作，放油時煤油經過霧化處理會變成非常小的油滴，它們懸浮在空中形成油霧，就會產生拉煙效果。

　　2、飛機排廢氣也會拉白線，飛機在飛行的過程中，會排出廢氣，排出的廢氣會與周圍環境空氣混合，形成水汽凝結現象，這時就產生一種特殊雲系，航空氣象學稱之為飛機尾跡，人們經常稱其為飛機拉煙、飛機雲。

　　3、飛機不會經常空中放油，飛機不會經常在空中放油，只有在突發或者迫不得已的情況下飛機需要立即著陸，但飛機上所攜帶的油未燃消耗完，為了減輕飛機的重量，達到安全降落的目的，就需要在空中放油。

　　飛機拉白線不都是空中放油，也可能是飛機排出的廢氣與空氣混合後形成的飛機雲。飛機在空中放油確實會在空中形成油霧產生拉煙效果，而飛機在飛行過程中排出的廢氣也會形成飛機拉煙的現象，人們稱其為“飛機雲”。

　　飛機拉白線都是空中放油嗎

　　飛機空中放油會拉白線

　　有時我們看到飛機在天空中飛過，身後留下一長串白色的線條，這可能是飛機空中放油。飛機在需要安全降落但所攜帶的燃油並未完全消耗的情況下需要進行放油操作，放油時煤油經過霧化處理會變成非常小的油滴，它們懸浮在空中形成油霧，就會產生拉煙效果。

　　飛機排廢氣也會拉白線

　　飛機在飛行的過程中，會排出廢氣，排出的廢氣會與周圍環境空氣混合，形成水汽凝結現象，這時就產生一種特殊雲系，航空氣象學稱之為飛機尾跡，人們經常稱其為飛機拉煙、飛機雲。

　　飛機不會經常空中放油

　　飛機不會經常在空中放油，只有在突發或者迫不得已的情況下飛機需要立即著陸，但飛機上所攜帶的油未燃消耗完，為了減輕飛機的重量，達到安全降落的目的，就需要在空中放油。

　　那稱為飛機雲,它的形成：

　　只有當噴氣式飛機在-20℃以下的氣層中飛行時，且空氣溼度接近或達到飽和，同時大氣比較穩定時才能產生尾煙，即尾跡雲。

　　尾跡雲形成的原理是：當噴式飛機在相當冷且水汽含量較大的高空飛行，飛機尾部噴出的熱氣在低溫高溼的空氣中遇冷凝結形成雲帶。

　　還一種產生尾跡雲的過程是：飛機在接近飽和的空氣中飛行，螺旋槳和機翼的頂端附近空氣因動力降壓而絕熱冷卻產生凝結，但這種情況比較少見。

　　一般來說在10000米至7000米的高度上飛機容易形成尾跡雲，超過這個範圍，飛機就不會產生“拉煙”現象了。