客機可以空中放油，但是不是任何時候都能夠進行放油。空中放油是為了降落安全。要知道，即使飛機進行了多年的更新換代，安全效能大大的提升。但還是會受到一些因素的影響。比如在降落的時候，就要考慮到這架飛機型號所能承受的最大著陸重量。如果強行著陸，飛機著陸重量超過限制太高，起落架就有折斷的危險。且這時候剩餘的大量航空燃油在著陸時會因為飛機機翼上的電子元件產生摩擦、碰撞，造成高溫或者火星，這時候危險係數會急劇升高。很有可能造成爆炸或者火災。所以為了減輕飛機重量，達到安全降落的標準，進行空中放油這一到程式必不可少。
1、飛機空中放油會拉白線，有時我們看到飛機在天空中飛過，身後留下一長串白色的線條，這可能是飛機空中放油。飛機在需要安全降落但所攜帶的燃油並未完全消耗的情況下需要進行放油操作，放油時煤油經過霧化處理會變成非常小的油滴，它們懸浮在空中形成油霧，就會產生拉煙效果。
2、飛機排廢氣也會拉白線，飛機在飛行的過程中，會排出廢氣，排出的廢氣會與周圍環境空氣混合，形成水汽凝結現象，這時就產生一種特殊雲系，航空氣象學稱之為飛機尾跡，人們經常稱其為飛機拉煙、飛機雲。
3、飛機不會經常空中放油，飛機不會經常在空中放油，只有在突發或者迫不得已的情況下飛機需要立即著陸，但飛機上所攜帶的油未燃消耗完，為了減輕飛機的重量，達到安全降落的目的，就需要在空中放油。
飛機拉白線不都是空中放油，也可能是飛機排出的廢氣與空氣混合後形成的飛機雲。飛機在空中放油確實會在空中形成油霧產生拉煙效果，而飛機在飛行過程中排出的廢氣也會形成飛機拉煙的現象，人們稱其為“飛機雲”。
飛機拉白線都是空中放油嗎
飛機空中放油會拉白線
有時我們看到飛機在天空中飛過，身後留下一長串白色的線條，這可能是飛機空中放油。飛機在需要安全降落但所攜帶的燃油並未完全消耗的情況下需要進行放油操作，放油時煤油經過霧化處理會變成非常小的油滴，它們懸浮在空中形成油霧，就會產生拉煙效果。
飛機排廢氣也會拉白線
飛機在飛行的過程中，會排出廢氣，排出的廢氣會與周圍環境空氣混合，形成水汽凝結現象，這時就產生一種特殊雲系，航空氣象學稱之為飛機尾跡，人們經常稱其為飛機拉煙、飛機雲。
飛機不會經常空中放油
飛機不會經常在空中放油，只有在突發或者迫不得已的情況下飛機需要立即著陸，但飛機上所攜帶的油未燃消耗完，為了減輕飛機的重量，達到安全降落的目的，就需要在空中放油。