空中放油危害地面嗎

　　1、飛機高空放油肯定對環境有汙染，但汙染的程度不重，對居民的影響相對較小。“要說汙染肯定是有的，從燃料出油箱那一刻起就算是汙染了。但是，飛機釋放的油是經過霧化處理的，這樣就降低了汙染的程度。”在機翼末端設有放油管，來排掉多餘的航油。

　　2、霧化是一個物理概念，指的是液體變成液態小水珠的過程。飛機裡放出的航空煤油經霧化後，會變成許多非常細小的油滴，這些油滴會懸浮在空中。高空的低氣壓會將油料進一步霧化，油霧又會揮發成為氣體，被風一吹，在空氣中擴散開來，汙染的程度就大大下降了。但是根據物質不滅定律，這些航空煤油不會就這麼消失，最終這些煤油成分還是要落回地面，進入水和土壤之中，造成輕微汙染。

　　3、如果碰到下雨天，高空霧化就不太管用了，煤油會直接隨雨滴落到放油區的近地面上。

　　4、“航空煤油是無色的，不像石油原油那樣包含過多的有毒物質。航空煤油的芳香烴含量比較少，氣味也不像汽油、油漆那麼重，經過稀釋後落到地面還是很難覺察到的。”章哲承說。

　　5、環境汙染歷來是航空業廣為詬病的問題之一。根據亞太航空協會統計，全球航空業每年大約排放6.5億噸二氧化碳，溫室氣體排放佔全球排放總量的百分之二，並且這一比例還在上升。隨著新航線的開通和航班的增多，嚴重的噪聲汙染以及飛機放油造成的汙染也呈增多的態勢。每年全球各地都會發生多次航班迫降，飛行員為了安全考慮都會進行放油，累計一年下來，飛機要往地球大氣中排放數百萬噸航空煤油。

　　6、為了避免油汙汙染，沿海城市的放油區多選擇在外海上空，一是因為在外海放油，空氣對居民的影響較小。另外一點，萬一飛機情況不妙，墜落海面機上人員的生還機率更高一些。

　　1、飛機空中放油會拉白線，有時我們看到飛機在天空中飛過，身後留下一長串白色的線條，這可能是飛機空中放油。飛機在需要安全降落但所攜帶的燃油並未完全消耗的情況下需要進行放油操作，放油時煤油經過霧化處理會變成非常小的油滴，它們懸浮在空中形成油霧，就會產生拉煙效果。

　　2、飛機排廢氣也會拉白線，飛機在飛行的過程中，會排出廢氣，排出的廢氣會與周圍環境空氣混合，形成水汽凝結現象，這時就產生一種特殊雲系，航空氣象學稱之為飛機尾跡，人們經常稱其為飛機拉煙、飛機雲。

　　3、飛機不會經常空中放油，飛機不會經常在空中放油，只有在突發或者迫不得已的情況下飛機需要立即著陸，但飛機上所攜帶的油未燃消耗完，為了減輕飛機的重量，達到安全降落的目的，就需要在空中放油。

　　客機可以空中放油，但是不是任何時候都能夠進行放油。空中放油是為了降落安全。要知道，即使飛機進行了多年的更新換代，安全效能大大的提升。但還是會受到一些因素的影響。比如在降落的時候，就要考慮到這架飛機型號所能承受的最大著陸重量。如果強行著陸，飛機著陸重量超過限制太高，起落架就有折斷的危險。且這時候剩餘的大量航空燃油在著陸時會因為飛機機翼上的電子元件產生摩擦、碰撞，造成高溫或者火星，這時候危險係數會急劇升高。很有可能造成爆炸或者火災。所以為了減輕飛機重量，達到安全降落的標準，進行空中放油這一到程式必不可少。