飛機氣流顛簸原理是什麼

　　1、飛機顛簸主要是由於飛機飛入擾動氣流區，擾動氣流使作用在飛機上的空氣動力和力矩失去平衡，飛行高度、飛行速度和飛機姿態等發生突然變化而引起的。

　　2、飛機顛簸指飛機飛行中突然出現的忽上忽下、左右搖晃及機身振顫等現象。飛機顛簸強度與擾動氣流強度、飛行速度、翼載荷等有關，通常分為弱、中、強3級。中度以上顛簸會使飛機儀表指示失常，操縱困難，影響空中編隊、射擊、投彈、加油和航空攝影等；特別嚴重時會破壞飛機結構，造成事故。飛機一旦進入顛簸區，可採用改變航向和高度等辦法儘快脫離。

　　1、飛機顛簸主要是由於飛機飛入擾動氣流區，擾動氣流使作用在飛機上的空氣動力和力矩失去平衡，飛行高度、飛行速度和飛機姿態等發生突然變化而引起的。

　　2、飛機顛簸指飛機飛行中突然出現的忽上忽下、左右搖晃及機身振顫等現象。飛機顛簸強度與擾動氣流強度、飛行速度、翼載荷等有關，通常分為弱、中、強3級。中度以上顛簸會使飛機儀表指示失常，操縱困難，影響空中編隊、射擊、投彈、加油和航空攝影等；特別嚴重時會破壞飛機結構，造成事故。飛機一旦進入顛簸區，可採用改變航向和高度等辦法儘快脫離。

　　飛機在設計時會對氣流造成的顛簸進行預判，保證飛機在遇見氣流後能快速保持穩定，同時飛機在航空氣象部門在發現威脅航行安全的氣流後會取消航班。

　　飛機在執行的過程中遇到氣流是一件非常正常的事情，但仍舊有許多人都會擔心這樣的氣流會不會影響飛機的航行甚至墜機。

　　其實大可不必這樣擔心，飛機在設計的時候都會進行相應的強度測試，以保證飛機在遇到此類情況仍舊可以保持航行穩定。所以飛機受到小氣流的侵擾都是意料之內狀況，它只會顛簸幾下就能夠恢復穩定繼續航行。

　　同時航空氣象部門也會對天氣及氣流進行預測，一旦發現能夠威脅飛機正常航行的因素都會延遲或取消相應航班的航行。