1、因為地球有個慣性力叫做“地轉偏向力”，如果飛機一直沿著直線飛行，會在這個力的作用下偏離原來的方向。
2、如果這麼說比較難理解的話。你就想想飛機在飛的時候地球也在動，不僅在自轉，也在公轉。飛直線是到不了地方的.
民航飛機的飛行路線並不是直線，即便是同一個航班昨天和今天的飛行路線也會不一樣，這裡邊就牽涉到航線航路的概念，在地球上兩點之間最近的不是直線，而是大圓航線，因為地球表面是弧形的。不過這是理想化的航路，實際上的航路走向有很多因素影響。
坐飛機是要關掉手機的，開飛航模式是不行的，手機的飛航模式又叫航空模式，以免手機訊號的發射和接收對飛機飛行造成影響，有某些手機裡就自帶了這個功能，可以關閉掉SIM卡的訊號收發裝置。
在飛機上使用行動電話等產生的電磁干擾，會造成飛機導航裝置、自動駕駛儀系統失效進而嚴重危及航空安全。特別是飛機無線電導航和通訊系統在起飛、爬升、進近和著陸階段，由於飛機處於低高度(低於2500英尺762米)，任何電磁干擾都有可能造成機毀人亡的後果。
因為飛機使用的發動機是利用壓縮大氣來做功的，當飛機飛到一定高度後，大氣變稀薄，飛機的發動機就沒辦法再起推進作用了，而且飛的越高氣壓越低，飛機的座艙是承受不了過大內外壓差的；
飛機爬升主要依靠發動機的剩餘功率，當高度升高剩餘功率會減小，相應爬升率也會減小，當上升率為0時飛機達到了理論升限，也就無法再上升 ...
很多飛機飛不到完全沒氧氣的高度，原因是空氣過於稀薄以至於無法給飛機提供足夠的升力來爬升，如果強行抬頭，會導致失速，嚴重的結果是墜毀。
火箭能進太空是因為原理不一樣，火箭是靠反作用力來推進的，燃料自帶了氧化劑，而且，火箭在空氣越是稀薄，阻力越小越能飛，越省燃料，和飛機相反。 ...
飛機順風起飛不是飛不起來，是因為順風會增加飛機滑跑的距離，而且會比正常逆風起飛速度快，而逆風起降有助於飛機減少跑道的使用長度，降低滑行速度，而且更加安全。
飛機(Fixed-wingAircraft)指具有機翼、一具或多具發動機的靠自身動力驅動前進，能在大氣中自身的密度大於空氣的航空器。如果飛行器的密 ...
現在的飛機是全天候的，不怕下雨，但怕閃電，影響電子裝置，風切變影響飛行穩定與安全；飛機起飛後大多飛到9000到11000米高空的平流層；平流層氣流比較穩定，雲少；對流層的烏雲是在平流層的下面，強的對流雲如有強雷暴的雨雲可以穿越到達對流層；飛機在飛行的過程中，穿越雲層，特別是強對流雲，風的切變明顯，飛機就會 ...
飛機飛不起來有以下的原因及解決方法：
1、轉速不夠，槳葉損壞，主軸彎曲導致升力不均，平衡錘連桿彎曲，需要具體逐項檢查的。
2、最可能的是槳葉轉速不夠，也有多種可能造成此問題。
3、電機多次高溫後會造成扭力下降，碰撞摔震後磁鐵的磁通也會下降，電路板場效電晶體燒損造成電流透過能力下降等等。
遙 ...
1、主要原因是這條航線最短。原理很簡單，我們所看的地圖是平面圖，是地球的剖面圖，而地球本身是一個球形，球形的兩點最短距離應該用這兩點到地心的距離作一個平面，在球形表面形成的弧形線路才是最短距離，從我們在地圖上看的直線大不一樣，話不多說，直接看圖就能明白。
2、順風飛行。學過高中地理的都應該知道在飛往美 ...
第一是要原因是這條航線最短，“航線最短”？馬上傳來爭議，怎麼可能？地圖上明明是曲線，不是兩點之間直線最短嗎？其實沒有，原理很簡單，我們所看的地圖是平面圖，是地球的剖面圖，而地球本身是一個球形，球形的兩點最短距離應該用這兩點到地心的距離作一個平面，在球形表面形成的弧形線路才是最短距離，從我們在地圖上看的直線 ...