飛機黑匣子可以記錄什麼資訊+飛行記錄儀為什麼稱為“黑匣子”

　　導語：黑匣子的外殼是金屬製的，防水與防火能力非常好，也可以承受5000磅的撞擊力，關鍵是能記錄一些飛行相關的資訊。那麼，大家知道飛機黑匣子能記錄哪些資訊？飛機黑匣子可以記錄什麼資訊？飛行記錄儀為什麼稱為“黑匣子”？下面是小編精心準備的內容希望對大家有所幫助！

　　飛機黑匣子能記錄哪些資訊

　　黑匣子能記錄飛機飛行的高度、航速、航向及飛機失事前30分鐘座艙內的談話、引擎聲和報警聲等。

　　它能夠在飛機的飛行過程中，將飛機內感測器所收集到的各種資訊及時接收下來，而後自動轉換成相應的數字訊號進行記錄。

　　它一般能在飛機停止工作或失事墜毀前半小時的對講機通訊內容以及兩小時的飛行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林尼治時間，還有飛機系統工作狀況和發動機工作引數等等飛行引數都記錄下來，然後再將所記錄的內容解碼，能夠供飛行實驗、事故分析所用。

　　在某種程度來說，也像是EE(電子工程師)平常所用到的示波器一樣，將訊號進行轉化儲存，而後用於對某項事情的分析。

　　飛行記錄儀為什麼稱為“黑匣子”

　　原來，為了保證這種裝置在飛機出事故後不被破壞，特地的用合金材料為它製作了一個非常堅固的匣子。這種匣子耐高溫（600℃～800℃），高壓（可承受1噸重的壓力），防腐蝕。其實，這種合金製作的“黑匣子”並非黑色。相反，它一般都被塗成明黃、橘紅等鮮豔奪目的色彩，以便之後尋找。飛行記錄儀之所以被稱為“黑匣子”可追溯到1954年，當時飛機內所有的電子儀器都是放置在大小、形狀都統一的黑色方盒裡。

　　為了回收方便，黑匣子上還安置了降落傘，一般當飛機達到某一極限，其可以自動彈出安全降落。為了確保安全，它通常安裝在遠離飛機中心的尾翼翼根的地方。看來，飛機設計人員對這位特殊的“見證人”是備加照顧的。

　　三大飛機驚險降落事件

　　驚險降落一：發動機著火的飛機

　　2013年5月，一架載有80名乘客的飛機，從倫敦希斯羅機場，前往挪威首都奧斯陸，但飛機剛離開地面就遇到了麻煩，飛機發動機上的兩個蓋子，竟然直接脫落，掉在了跑道上。

　　空管趕快用無線電通知他們：‘回來！快回來，你們的整流罩掉了！’而機組人員發現了更嚇人的事——飛機其中一個發動機不但罩子沒了，燃油管也破了。

　　他們正以每分鐘120升的速度，在倫敦上空放油，緊接著右發動機傳來一聲巨響，燃起了火焰。飛行員迅速請求迫降，最後飛機安全落地。

　　事後的調查找出了罪魁禍首，原來是前一晚維護這架飛機的一名工程師，他忘記把發動機罩的插銷給插上了。

　　驚險降落二：在冰雹中穿行的飛機

　　2015年8月，達美航空的一架客機，從波士頓飛往鹽湖城，機型為A320，全程需要4小時。機上共有125名乘客和5名機組人員。

　　三個小時後，飛機在高空遇到了可怕的冰雹，外面還伴隨著閃電。幸好依靠飛行員高超的技術，飛機最後成功落地，下飛機後，大家才明白情況有多糟。

　　飛機不止前檔玻璃全是裂痕，飛機的頭錐也都被砸得凹了進去發動機上還有燒穿的洞口，是被閃電擊穿的。

　　驚險降落三：山坡上的機場

　　塞巴斯島是位於加勒比海波多黎各的一座小島，面積只有25平方公里，這裡風景優美、與世隔絕，是非常受歡迎的旅遊勝地。但這裡的機場，卻非常考驗飛行員的技術。因為它恰好建在一個山坡上，一邊是公路，另一邊是大海。

　　最主要的是，它的跑道很短，降落時飛行員要非常小心兩邊的山脈，同時還不能飛得太低，不然會撞到公路上的汽車。但也不能飛得太快太高，否則就會衝進大海里。

　　飛機在起飛和降落時，是最危險的階段，此時飛機位於低空，出現特情往往來不及反應；

　　尤其在降落時，飛機的狀態在短時間內劇烈變化。當物體狀態不穩定時最容易發生危險，無論對飛機本身還是對飛行員都是考驗。

　　微信找聊天記錄資訊的方法如下：

　　1、開啟微信，進入與好友的聊天介面，然後點選三點選項。

　　2、進入後點擊查詢聊天記錄。

　　3、根據文字關鍵詞、日期、檔案等搜尋查詢聊天記錄即可。

　　微信（WeChat）是騰訊公司於2011年1月21日推出的一個為智慧終端提供即時通訊服務的免費應用程式，由張小龍所帶領的騰訊廣州研發中心產品團隊打造。微信支援跨通訊運營商、跨作業系統平臺透過網路快速傳送免費（需消耗少量網路流量）語音簡訊、影片、圖片和文字，同時，也可以使用透過共享流媒體內容的資料和基於位置的社交外掛，搖一搖、漂流瓶、朋友圈、公眾平臺、語音記事本等服務外掛。

　　微信由深圳騰訊控股有限公司（TencentHoldingsLimited）於2010年10月籌劃啟動，由騰訊廣州研發中心產品團隊打造。該團隊經理張小龍所帶領的團隊曾成功開發過Foxmail、QQ郵箱等網際網路專案。騰訊公司總裁馬化騰在產品策劃的郵件中確定了這款產品的名稱叫做“微信”。

　　導語：經過不斷的升級迭代，黑匣子的效能是越來越完善了，也能獲取更多重要的資訊了。黑匣子裡面是有駕駛艙話音記錄器的，那麼，大家知道話音記錄器能記錄什麼資料？話音記錄器可以記錄哪些資料？黑匣子的資料為何不能雲同步？今日小編給大家分享一些比較實用的內容，希望能給大家帶來一些幫助。

　　話音記錄器能記錄什麼資料

　　黑匣子的駕駛艙話音記錄器能記錄記錄四個通道聲音，記錄時長大約兩到三個小時。

　　駕駛艙話音記錄器記載了艙內所有的對話錄音，包括飛行員之間的對話、飛行員跟地面之間的通話、機組關於突發狀況操作問題的探討等等，還可能記錄下機載系統的提示音。這些資料於我們研判事故的整個發生過程具有重要的作用。

　　黑匣子比較官方的叫法是飛行資料記錄器。通常客機上安裝的飛行記錄器有2臺，一臺是飛機資料記錄器（FDR），負責記錄飛行時間、速度、高度、飛機舵面偏度、發動機轉速等資料；另一臺是座艙話音記錄器（CVR），負責記錄機上空勤人員的對話、機上與地面的通話，以及機艙裡的各種聲音。黑匣子的外殼呈現明亮的桔紅色並配有發光帶。在飛行的過程中將一些重要的資料採集並存儲下來的儀器，如果後期需要了解飛機飛行時的一些狀態時，可以通關專業裝置將這些資訊調取出來以此來判斷飛機當時的飛行狀況。

　　黑匣子相關問題

　　黑匣子為什麼是橘紅色？

　　黑匣子並不是黑色的，為了便於尋找，它的外表一般都被塗成醒目的橘紅色。黑匣子是長約40釐米、寬與高約為20釐米的長方形金屬盒子，每個重約20公斤到30公斤。

　　不是黑色，為什麼叫黑匣子？

　　在電子技術中，把只注重其輸入和輸出的訊號而不關注其內部情況的儀器統統稱為黑匣子。飛行資訊記錄系統是一種典型的黑匣子式的儀器。為了方便，業內人士都叫它黑匣子，傳到社會上，公眾也只知道飛機上有個黑匣子。

　　黑匣子已經更新了幾代？

　　不管是軍用飛機還是民航飛機，黑匣子裝置的更新換代非常頻繁。短短的60餘年時間中已經更新了四五代的黑匣子。早期的黑匣子只能記錄5個引數，誤差很大，現在的黑匣子已經顯著地提升了空難和事故分析的精準度。

　　黑匣子的資料為何不能雲同步？

　　黑匣子做到無線傳輸資料和雲同步從技術上應該可以實現。但飛機正常飛行時，黑匣子儲存的資料沒用，這個資料僅僅是進行飛機出事故後分析的。全球每天約有數萬架次的飛機在飛行，如果每個黑匣子的資料都被實時傳輸儲存，會造成大量的資料垃圾，對真正有用的後期資料分析也會帶來麻煩。

　　只找到一個黑匣子，是否會影響後續調查？

　　黑匣子通常有兩個，一個是駕駛艙話音記錄器，一個是資料記錄器。其中資料記錄器儲存的是更為一手的資訊，包括飛機飛行的姿態、機組人員的操縱動作及飛機上關鍵系統的引數，這些直觀的資料有助於調查人員進行情景重現。找到任何一個黑匣子對於航空事故原因的認定都具有關鍵作用，如果兩部黑匣子的資料都能夠被提取，將為還原整個事件經過提供更加全面的資料支援。

　　調查報告出爐通常需要多長時間？

　　在找到飛行資料記錄儀的情況下，調查人員或許能較早得出一些初步性結論。如果兩個黑匣子都被找到，那麼就能較快形成一個初始的事故原因認定。

　　航空事故調查報告的出爐是一項嚴謹細緻的工作，要經過多方位、全要素的考量，甚至還要透過某些模擬實驗進行復演。為了確保最終報告的嚴謹性和權威性，半年到一年的調查過程是正常的。