飛航模式下微信運動是不會計步數的,微信運動功能需要聯網才能實現步數更新,但實際步數卻是一直在記錄的,等到手機在此聯網後,微信步數將實現更新。
微信運動的記步功能,主要還是靠手機內建的振動感測器來實現,更高階一點的手機採用的是協助處理器,也就是晶片,這種晶片的記步精度更高。
記步的原理:因為人在走路或者奔跑的時候,人的中心是會發生偏移的,而攜帶在人身上的手機透過內建感測器或者晶片,可以對這種中心偏移的次數進行計數,也就是記步,然後轉化成計步軟體裡的具體數目展現給使用者。
飛航模式下微信運動是不會計步數的,微信運動功能需要聯網才能實現步數更新,但實際步數卻是一直在記錄的,等到手機在此聯網後,微信步數將實現更新。
微信運動的記步功能,主要還是靠手機內建的振動感測器來實現,更高階一點的手機採用的是協助處理器,也就是晶片,這種晶片的記步精度更高。
記步的原理:因為人在走路或者奔跑的時候,人的中心是會發生偏移的,而攜帶在人身上的手機透過內建感測器或者晶片,可以對這種中心偏移的次數進行計數,也就是記步,然後轉化成計步軟體裡的具體數目展現給使用者。
手機開啟了飛航模式是不能收到微信的,只有關閉飛航模式,開啟網路服務才能重新接收微信訊息。
手機的飛航模式又叫航空模式,是在乘坐飛機時必須關掉手機或者開啟手機自帶的飛航模式切斷所有通訊訊號,以免手機訊號的發射和接收對飛機飛行造成影響。有些手機裡就自帶了這個功能,可以關閉掉SIM卡的訊號收發裝置。有些手機裡飛航模式功能可以透過一些軟體來實現,如S60軟體裡的Systemtools裡面就有航空模式。
這個模式可以關掉SIM卡功能,使手機處於不發射和接受訊號狀態,而又不影響手機的其他功能操作(一般手機沒有SIM卡就無法進行任何操作)。2014年9月29日,歐洲航空安全域性(EASA)表示:中國擬2016年允許手機在飛機上使用飛航模式。
手機開啟了飛航模式是不能收到微信的,只有關閉飛航模式,開啟網路服務才能重新接收微信訊息。
微信(wechat)是騰訊公司於2011年1月21日推出的一個為智慧終端提供即時通訊服務的免費社交程式,微信支援跨通訊運營商、跨作業系統平臺透過網路快速傳送免費(需消耗少量網路流量)語音簡訊、影片、圖片和文字,同時,也可以使用透過共享流媒體內容的資料和基於位置的社交外掛“搖一搖”、“漂流瓶”、“朋友圈”、“公眾平臺”、“語音記事本”等服務外掛。
微信提供公眾平臺、朋友圈、訊息推送等功能,使用者可以透過“搖一搖”、“搜尋號碼”、“附近的人”、掃二維碼方式新增好友和關注公眾平臺,同時微信將內容分享給好友以及將使用者看到的精彩內容分享到微信朋友圈。截止2016年12月微信的月活躍使用者數已達8.89億。