馬自達旗下部分車型是帶有這個功能的，但是有些車型也是不帶的。如果沒有這個功能，那車友們在下車後一定要使用遙控鑰匙將車門鎖好。
有些車是有自動落鎖功能的，有些車是沒有的。
有些車會配備無鑰匙進入功能，這個功能使用起來是非常方便的。
帶有無鑰匙進入的汽車，車主帶著車鑰匙靠近車子之後，按下車門把手上的按鈕就可以解鎖車門。
如果車子同時配備無鑰匙進入和一鍵啟動。那車主上車後，只需要踩下制動踏板按下啟動按鈕就可以啟動發動機了，這樣車主從解鎖車門到上車全程是不需要將鑰匙拿出來的，這樣是非常方便的。
有很多中型車都帶有無鑰匙進入和一鍵啟動功能。
在平時用車時，下車後一定要確定一下車門是否鎖好了。如果車門沒有鎖好就離開了，那可能會有不法分子進入車內盜取車內的貴重物品。
在平時用車時，建議車友們不要在車內放一些貴重物品，否則是很容易被一些不法分子偷走的。
在平時用車時，要將車停在一些明亮的有監控的地方。
如果自己家有車庫，那最好將車停在車庫內。
馬自達rx8是一款後輪驅動汽車，這款車的發動機是前置的。馬自達rx8是馬自達旗下的一款搭載轉子發動機的跑車。轉子發動機是一種結構比較特殊的發動機。馬自達rx8搭載了1.3升雙轉子發動機，這是一款自然吸氣發動機。
馬自達rx8的1.3升雙轉子自然吸氣發動機擁有231馬力和211牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為5500轉每分鐘，最大功率轉速為8200轉每分鐘。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或6at變速箱。
馬自達rx8的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。
多連桿獨立懸架是一種基於雙叉臂懸架改進而來的產品，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。
雙叉臂懸架是一種結構比較高階的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，並且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。
雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。
但是雙叉臂懸架的成本也是比較高的，多連桿懸架的成本也是比較高的。
馬自達3是馬自達汽車旗下推出的一款緊湊型轎車。
這款車也算是馬自達汽車旗下一款比較經典的轎車，這款車的官方指導價格為11.29-16.89萬元。
這款車進入中國市場之後就憑藉著精緻的外觀吸引著大量的年輕消費群體，在外觀方面，這款車與海外版的車型基本保持一致，馬自達3依舊採用的是馬自達家族式魂動設計理念。
從汽車的前臉來看，前臉採用的是全新的燻黑鏤空式盾型進氣格柵，前臉兩側的大燈變得更加犀利，提升了這款車的運動氣質。
從汽車的側面來看，側面沒有發生太大的改變，只是在一些細節之處進行了調整，值得一提的是，這款車取消了之前兩廂版的車型，僅提供了三廂版本的車型。
在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是1.5L和2.0L自然吸氣發動機，其中，1.5L發動機的最大功率為86kw，最大扭矩為148牛米，2.0L發動機的最大功率為116kw，最大扭矩為202牛米。