在車輛中控臺上有個istop自動啟停的按鈕，長按此鍵，當儀表盤燈顯示變黃，即可關閉自定啟停系統。i-stop在正常工作狀態，除了車子靜止、電瓶內電能充足以外，還需要滿足一些條件。
發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。
啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。而當訊號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動“啟動停止器”，並快速地啟動發動機。在自動擋車型上，只要一鬆開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處於D檔狀態。
在汽車中控臺的位置有一個自動啟停的按鈕，汽車在通電之後，按下這個按鈕會將自動啟停系統關閉，再次按下這個按鈕之後，自動啟停系統就會開啟。
隨著汽車生產技術的不斷髮展，自動擋汽車上幾乎都配備了自動啟停技術。
值得一提的是，汽車上的自動啟停技術是預設開啟的，如果不想使用自動啟停系統的話，可以將其關閉。
使用自動啟停系統之後，在駕駛汽車的過程中，當汽車處於短暫的停止狀態時，發動機將會暫停工作，但是發動機在停止運動的狀態下，發動機內部的潤滑油會持續運轉，鬆開汽車的剎車踏板之後，發動機會重新啟動。
有很多車主認為，自動啟停技術是非常雞肋的，同時還會損傷發動機，其實並不是，因為發動機在停止工作的時候發動機內的潤滑油一直在保持迴圈狀態，即使是頻繁的使用自動啟停系統，也不會對發動機內部的零件造成損傷。
使用自動啟停系統之後，還可以提升發動機的燃油經濟性。
1、在汽車中控臺的位置有一個自動啟停的按鈕，按下之後開啟自動啟停功能，再次按下之後，自定啟停系統就會關閉。
2、隨著汽車生產技術的不斷髮展,汽車上同時也搭載了一些比較先進的技術，其中就有自動啟停系統這項技術。
3、汽車上的自動啟停系統是預設開啟的,汽車在通電的狀態下，自動啟停系統就會開啟,在駕駛汽車的過程中,當汽車處於短暫的停止狀態時,發動機將會暫停工作,因為這是自動啟停系統在工作的狀態,雖然發動機處於停止的狀態，但是發動機內部的潤滑油會持續運轉,使發動機內部始終保持潤滑。
4、當駕駛員鬆開剎車踏板之後，發動機會再一次啟動。發動機啟停技術最早是在歐洲應用的,值得一提的是,汽車使用這項技術之後,發動機的燃油消耗量會減少。
5、有很多車主反應,在使用自動啟停系統的時候，會影響汽車的舒適性。如果車主不想使用自動啟停系統，在駕駛汽車之前，可以將自動啟停系統閉。