1、在汽車中控臺的位置有一個自動啟停的按鈕，按下之後開啟自動啟停功能，再次按下之後，自定啟停系統就會關閉。
2、隨著汽車生產技術的不斷髮展,汽車上同時也搭載了一些比較先進的技術，其中就有自動啟停系統這項技術。
3、汽車上的自動啟停系統是預設開啟的,汽車在通電的狀態下，自動啟停系統就會開啟,在駕駛汽車的過程中,當汽車處於短暫的停止狀態時,發動機將會暫停工作,因為這是自動啟停系統在工作的狀態,雖然發動機處於停止的狀態，但是發動機內部的潤滑油會持續運轉,使發動機內部始終保持潤滑。
4、當駕駛員鬆開剎車踏板之後，發動機會再一次啟動。發動機啟停技術最早是在歐洲應用的,值得一提的是,汽車使用這項技術之後,發動機的燃油消耗量會減少。
5、有很多車主反應,在使用自動啟停系統的時候，會影響汽車的舒適性。如果車主不想使用自動啟停系統，在駕駛汽車之前，可以將自動啟停系統閉。
在車輛中控臺上有個istop自動啟停的按鈕，長按此鍵，當儀表盤燈顯示變黃，即可關閉自定啟停系統。i-stop在正常工作狀態，除了車子靜止、電瓶內電能充足以外，還需要滿足一些條件。
發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。
啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。而當訊號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動“啟動停止器”，並快速地啟動發動機。在自動擋車型上，只要一鬆開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處於D檔狀態。
馬自達cx5的自動啟停系統是不可以重置的，這個系統有自己的啟動條件。自動啟停系統會根據電池電量，是否開啟空調，發動機是否已經達到正常溫度等判斷是否啟動。如果將開關關了，那自動啟停系統無論什麼情況也不會啟動了。
現在很多車都裝有自動啟停系統，這個系統可以降低車輛尾氣排放，並且節省燃油。自動啟停系統都有一個開關，如果不喜歡用這個功能可以將開關關閉，這樣自動啟停系統就不會起作用了。
很多車主覺得頻繁的啟停會傷車，其實這種擔心是多餘的。裝備自動啟停系統的汽車起動機和電池都是經過強化的，正常使用是不會出現問題的。
很多車主擔心頻繁的啟停會加劇發動機的磨損，其實這種擔心也是多餘的。發動機的磨損只會出現在冷啟動的一瞬間，此時機油還沒有到達需要潤滑的位置，在冷啟動時發動機會出現磨損。如果發動機沒有達到正常工作溫度，自動啟停系統是不會介入的。當發動機達到正常工作溫度後，啟停是不會加劇發動機磨損的。