高斯消元法和高斯喬丹法均是求解線性方程組的方法,前者稱為直接法,後者稱為迭代法。
數學上,高斯消元法是線性代數中的一個演算法,可用來為線性方程組求解,求出矩陣的秩,以及求出可逆方陣的逆矩陣,當用於一個矩陣時,高斯消元法會產生出一個行梯陣式,高斯消元法可以用在電腦中來解決數千條等式及未知數。
高斯消元法和高斯喬丹法均是求解線性方程組的方法,前者稱為直接法,後者稱為迭代法。
數學上,高斯消元法是線性代數中的一個演算法,可用來為線性方程組求解,求出矩陣的秩,以及求出可逆方陣的逆矩陣,當用於一個矩陣時,高斯消元法會產生出一個行梯陣式,高斯消元法可以用在電腦中來解決數千條等式及未知數。
高爾基,原名阿列克塞·馬克西莫維奇·彼什科夫,前蘇聯作家,生於1868年,卒於1936年。是社會主義、現實主義文學奠基人,政治活動家,蘇聯文學的創始人。高爾基致力於革命活動,探求改造現實的途徑。代表作有《母親》《小市民》《鷹之歌》《海燕之歌》《童年》《在人間》《我的大學》等。1927年蘇聯科學院授予他無產階級作家稱號,後被蘇聯政府授予列寧勳章,成為蘇聯共產黨中央委員會成員。高爾基四歲喪父,除短期隨母親和繼父在外地居住外,童年時期主要在外祖父母家度過。外祖父母對高爾基影響很深,外祖父出身貧苦,後從業印染致富,成為所在城市印染行會會長,有相當的社會地位。高爾基童年時期上學讀書,大量接觸了底層民眾。後來高爾基外祖父因大筆放貸借款人破產而損失,家道中落。十歲時,外祖父要高爾基自己幹活賺錢謀生。他青少年時期做過許多不同的活,當過信使、售貨員、畫聖像、雜工、學徒等
動車不是高鐵,高鐵也不是動車,它們是兩個完全不同的概念。
動車全稱叫動力車輛,是指軌道交通系統中裝有動力裝置的車輛,包括機車和動力車廂兩大類。單節機車只負責車輛牽引,不具備運載功能;而動力車廂不僅擁有牽引能力,還有運載功能,可以在車輛上運輸旅客或貨物。高鐵全稱為高速鐵路,是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不侷限於軌道,更不是指列車。
從車型上說,動車組使用的是和諧號機車,時速在200到250km。而高鐵使用的則是裝置更先進的復興號機車,時速在300到350km。動車一般在有砟鐵路上行駛,而高鐵則是在無砟鐵路上行駛。