1、上坡彎道。對於上坡彎道，進入彎道前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門；在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。
2、下坡彎道。在透過下坡彎道時，進入彎道前應該鬆掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，並且將擋位降低一擋或二擋，然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著鬆掉剎車後選擇路線和修正方向。
3、在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。
4、坡度較緩、路面寬闊。這種情況就應該要抄近道轉彎。即進彎時儘量要將車靠內側行駛，出彎道時儘量將車靠外側行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度，延緩轉彎時的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉彎。這種方法我們在場地汽車比賽中見的比較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉彎。
1、躲避障礙物。我們在日常開車的過程中，都會遇到路面上有障礙物的情況，它可能是大石頭，廢舊紙箱、破損的輪胎或者是掉落的保險槓，雖然高速公路是封閉的，但是路上有障礙物一點也不稀奇。遇到障礙物我們不要急著打方向盤躲避，也不要直接從上面壓過去，一定要先減速，等車速降下來之後，儘量選擇繞過去，如果後車跟得很近沒機會進行躲避，你車速又很快的話，那就只能將車速降到最低硬著頭皮壓過去了。
2、保持安全車距。在高速公路上行駛的時候，安全車距是一定要注意的，假如你時速在120km/h的話，你至少要與前車保持200米以上的距離，就算時速100km/h，也要保持150米以上的車距。
3、超車要果斷。大家在開車的時候可能都遇到過，有些車在超車的時候車速依舊很慢，這樣的話2輛車並排行駛佔滿整條道路，就會給後車造成很大的不便。在高速公路上如果超車的時候，我們一定要快速的超過去，千萬不要和旁邊的車長時間並排行駛，尤其是超大貨車的時候，因為大貨車盲區比較多，如果它變道沒看到你的話，後果將不堪設想。
4、用燈光提醒對方。平時我們在路上遇到緊急情況，都是鳴笛提醒對方。可是在高速公路上行駛的時候，由於車速快風噪大，有時候小轎車鳴笛對方可能根本就聽不到，這個時候我們就需要用到燈光了。不管白天晚上，你閃它幾下對方立馬能從後視鏡裡注意到你，尤其是晚上效果更好。
5、進出匝道口要減速。在高速公路上行駛，不管是進匝道口還是出匝道口的地段，我們就算是直行也一定要注意減速，因為有可能前方車輛怕錯過匝道口，會來個突然變道加急剎車。還有在進匝道口的時候，剛上來的車是看不到後方車輛的，所以我們一定也要減速小心，尤其是你在最右側車道行駛的時候，就得更加的小心了。
1、檢查整體車況：上高速之前，車主必須抽時間認真檢查一下整體車況，包括各種油液是否充足、電池及車燈是否正常運作、剎車是否可靠等。在高速上拋錨只是倒黴而已，萬一剎車失靈那就是生死考驗了。
2、注意觀察車輛：從匝道進入行車道時注意觀察和提速，不少駕駛員（尤其是新手），從匝道進入高速行車道時，也不管後方是否有來車，就徑直竄上行車道。這樣操作要麼把後方來車嚇死，要麼把自己嚇死，最壞的結果就是釀成慘烈的碰撞事故。
3、不要超速駕駛：國內高速最高限速基本上是120公里。在高速上嚴格依照限速行駛，不僅可以避免無謂的違章罰款，更重要的是能保命，已經有權威資料證實，時速超過160公里爆胎，死亡率幾乎100%！從安全形度考慮，依照限速行駛必須遵守。