1、上坡彎道。對於上坡彎道，進入彎道前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門；在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。
2、下坡彎道。在透過下坡彎道時，進入彎道前應該鬆掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，並且將擋位降低一擋或二擋，然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著鬆掉剎車後選擇路線和修正方向。
3、在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。
4、坡度較緩、路面寬闊。這種情況就應該要抄近道轉彎。即進彎時儘量要將車靠內側行駛，出彎道時儘量將車靠外側行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度，延緩轉彎時的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉彎。這種方法我們在場地汽車比賽中見的比較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉彎。
1、一定要減速慢行，這是過山路彎道的必要條件，大家過山路的時候看到轉彎的地方就要提前減速了，只有慢速才能預防可能出現的危險。
2、山路過彎道的時候一定要走好路線，如果大家走的一側是靠山體的那麼轉彎的時候一定要貼近山體，如果靠懸崖的一側則一定要靠近中間分割線，這樣才是最安全的轉彎。
3、山路的彎道一般都是比較彎的，甚至是連續的彎道，這時候一定要經常的鳴喇叭，這樣可以提醒其他車輛注意你，如果聽到其他車輛鳴喇叭也要及時的回應。
4、一般山路的彎道處都會安裝有凸透鏡，所以大家要學會觀察凸透鏡，這可以讓我們觀察到彎道另一面的情況，對安全駕駛非常有好處。
5、大家夜晚透過山路彎道的時候一定不要開啟遠光燈，這樣會對其他車輛的視線造成干擾，這是非常危險的，應當開啟近光燈。
6、夜晚透過山路彎道的時候要記得打雙閃，這是很有必要的，因為這樣可以讓其他駕駛員注意到你，其他車輛也會小心駕駛，這樣會車更加安全。
1、上車先看車：上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。
2、開車先熱車電噴車幾乎不用熱車。這裡熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點著火後，怠速10秒以上，轉速錶下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。3、剎車先看後視鏡剎車前要看一下後車距離，如果太近，並且自己與前車還有一定的距離，就稍微松一點剎車，避免後車追尾。4、時刻掌握腳剎狀況上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發現異常，立刻用減檔和手剎減速停車。不管你的車是不是ABS，要學會“點剎”，視線放遠一點，估計好剎車距離，提前減速，80碼的車速，不論方向的問題，從剎車踩到底到完全停下來，大約還需要20米，自己掂量下。一定要有提前估計情況的意識。而且一旦剎車一腳到底很容易造成車輛打橫，翻滾。另外，一定是要先減速後減檔，先處理情況再來管檔位，新手最容易在這個問題上犯錯誤。