高速公路的路基的施工順序如下：
1、路基土方採用機械化施工，路基施工前，先完成具備施工條件的涵洞和通道，然後按整體式路基進行填築。
2、填築過程中嚴格控制填築速度、分層厚度、填料粒徑和級配，加強碾壓能力，減少工後沉降。施工時根據具體土、石邊坡性質制定與其對應的施工方法及邊坡防護措施。
3、低填及填挖交界處按設計施工土工格柵，並對路槽底部做超挖處理。
4、塹坡開挖自上而下，按2米左右進行分層開挖，及時進行邊坡防護、錨杆、噴砼加固。路槽底面超挖50釐米後碾壓回填。
5、路基附屬工程隨土石方進度及時施工。
1、土方開挖的順序、方法必須與設計工況相一致，應遵循“開槽支撐、先撐後挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則。
3、採用機械挖土方式時，嚴禁挖土機械碰撞支撐、立柱、井點管、圍護牆和工程樁。
4、應儘量縮短基坑無支撐暴露時間，對一級、二級基坑，每一工況下挖至設計標高後，鋼支撐的安裝週期不宜超過一晝夜，鋼筋混凝土支撐的完成時間不宜超過兩晝夜。
5、採用機械挖土，坑底應保留200~300mm厚基土，用人工平整，並防止坑底土體擾動。
6、對面積較大的一級基坑，土方宜採用分塊、分割槽對稱開挖和分割槽安裝支撐的施工方法，土方挖至設計標高後，立即澆築墊層。
7、基坑中有區域性加深的電梯井、水池等，土方開挖前應對其邊坡做必要的加固處理。
1、複測及放樣
主要指恢復和固定路線，包括中線位置和原地面高程複測，水準點複測及增加，橫斷面面的檢查、補測等。放樣是指按圖紙要求將路基輪廓在現場定出來，便於施工。
要注意複查現場土石分類是否和圖紙一致，地下水、地表水以及路基的乾溼型別與設計是否相符，若與設計有出入應及時補充測量，申請變更。
複測及放樣的費用在承包人的其他直接費項下的施工輔助費中開支，引起重大變更設計方案的勘測設計費用，由甲方支付。
2、土樣試驗
主要指土樣的的天然密實度、含水量、液限、塑限指數等試驗，填方工程應測定最大幹密度與最佳含水量。
土樣試驗的費用在承包人的其他直接費項下的施工輔助費中開支。
3、場地疏幹
路基施工保證場地的乾燥，保證地表水和地下水處於良好的排疏狀態。
4、臨時道路與橋涵
保證施工期間的正常運輸，其費用公路定額編制在第七章臨時工程。
5、場地清除
按設計要求施工
清除草皮、灌木、草叢、表土的費用按建築安裝定額的規定計量支付，計量樹木時，胸徑15cm為一棵，超過胸徑時，每增加5cm，增加一棵，小於10cm的樹木歸入砍伐灌木林，砍伐灌木林1000m2中220棵以下等級為稀，以上為密，清除淤泥、軟土結合軟弱地基處理方案給予計量支付。