高速切換車道何時回正方向盤

　　1、首要的是弄清楚交通規則和養成安全駕駛的習慣，對車的掌握，變道只能依次變道去相鄰的車道而且是在白虛線路段。變道時先打轉向觀察後視鏡後面車離你的車大概距離，車速快時慢打方向角度要小於90度當車身進入車道就可以回正方向了。

　　2、轉向要看你當時的車速是多少。這個東西不是一個精確地半圈或者一圈的問題，是一個在轉向過程中透過打方向盤看車的動態實時修正自己動作控制車輛的過程。

　　3、一般來說，停車搶車道的時候，打滿了殺過去也有；而在高速上如果變道，往往是方向盤稍微一偏就過去了，向欲到達的新車道打方向。如轉向盤右轉x度，角速度為y度每少。此時車輪偏右，車輛相對車道向右偏轉。

　　4、車身中部接近新車道中心線時回方向。如轉向盤左轉2X度(若只轉X度，車輪與車身方向一致，車輛停止右轉，但仍會偏離新車道行駛)。轉動轉向盤的角速度約為2y度每秒__(若為y度每秒，車輛會以弧線較多地駛過新車道中心線右側)。此時車身開始回正，但車輪偏左。

　　回正方向盤就是把車輪打正，讓方向盤回覆到直線行駛狀態。百方向盤一般是透過花鍵與轉向軸相連，其功能是將駕駛員作用到度轉向盤邊緣上的力轉變為問轉矩後傳遞給轉向答軸。方向盤這種新設計便應運而生，它在駕駛員與車輪之間引入的齒輪系統操作靈活，很好地隔絕了來自道路的劇烈振動。不僅如此，好的方向盤系統還能為駕駛者帶來一種與道路親密無間的感受。轉向傳動軸在轉向器與轉向軸之間作為連線件有利於轉向器通用化，補償製造與安裝時產生的誤差，使轉向器、轉向盤在整車上的安裝更合理。

　　1、這是沒辦法規定多少的，打方向的位置要看具體路況。打比方，是個十字路口的話，轉小彎大概在前輪過停止線時就開始打，車速轉得急就快打，轉得慢就慢打。

　　2、要轉彎半徑小就快，轉得慢就慢打。要轉彎半徑小就快打，反之就慢點。對於新手來說，轉彎車速一定不要太快，因為還有個轉過彎回盤的問題，車技不熟時回盤不穩還更危險些。握方向盤應該兩手呈“9點1刻”位置握緊方向盤，在轉動方向盤的時候，兩手不鬆開；

　　3、可以向兩邊各轉動180度，這樣的轉向幅度，在絕大多數情況下，已經夠用了。少數情況比如過盤山公路的掉頭彎，或者停車入庫的時候，兩手交替重複這一動作即可，這就是所謂的“整把打輪”。