1、下坡彎道
在透過下坡彎道時，進入彎道前應該鬆掉油門踩剎車，讓車輛大幅度地減速，並且將擋位降低一擋或二擋，然後以較慢的車速靠著彎道的外側進入彎道，接著鬆掉剎車後選擇路線和修正方向;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時輕點油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。在此過程中也應該選擇先外側後內側再外側的轉彎路線。
2、上坡彎道
對於上坡彎道，進入彎道前應該鬆掉油門，讓車輛以較快的速度靠著彎道外側進入彎道，然後將擋位降低一擋或二擋，接著選擇路線和修正方向，同時輕點油門;在過了彎道弧頂之後，再切回彎道的外側，同時加大油門，最後靠著彎道的外側快速駛出彎道。
3、坡度較緩、路面寬闊
這種情況就應該要抄近道轉彎。即進彎時儘量要將車靠內側行駛，出彎道時儘量將車靠外側行駛。這樣就可以改變汽車行駛的弧度，延緩轉彎時的彎度，有效減小離心力，在不大幅減速的情況下輕易轉彎。這種方法我們在場地汽車比賽中見的比較多，成串高速行駛的賽車都是抄近道轉彎。
1、自動擋汽車遇到上坡時，如果坡度不是很長也不是很陡，就可以選擇D擋。
2、但是如果我們發現坡度過陡過長的時候，就要切入L擋了，不能夠再用D擋了。
3、具體點說：自動擋車型可以選擇L、M、S、1/2/3（或1/2）、+/-這些擋位，並且使發動機轉速穩定在較高轉速狀態（3000轉以上），以維持較大的扭矩輸出，從而輕鬆上坡。
相對於買車，賣車也是一門技巧。現在車市競爭越來越激烈，那麼相對於帕薩特來說怎麼才能更好的銷售呢？
目前轎車市場是不如SUV的，但是轎車中的大眾車型是相對更好銷售的，中級車中對於帕薩特這個車型來說唯一的對手不是其他而是同門的邁騰，所以要考慮好對策
首選第一個考慮的點是揚長避短。帕薩特的三代2.0T是很給力的發動機，DQ380溼式雙離合的優點就是換擋快如閃電，所以客戶來了一定要跑快道和高速，體驗很給力的加速
車子還有一個長處就是後排腿部空間，多要求乘客後排坐一坐，感受一下，宣傳後排的優勢
說了揚長就要說避短。EA888多少有點渦輪遲滯的情形，DQ380的缺點就是低速會有頓挫，那麼試駕時就少走擁堵路段，多走中高速路段
還有一個就是現在帕薩特相比於邁騰B8落後了一代，而且大眾和其他品牌比則價格高配置低，那麼相對的你就需要打出優惠價格，不要讓價格把客戶嚇跑，現在17款帕薩特應該可以有奔4萬的優惠，這個應該就可以打動客戶
洗車次數要適當 汽車該多久洗一次?在車友尹小姐看來，可以四五個月才洗一次車。尹小姐的車主要用於上下班代步，鮮少開出市區，平時都是露天停放的。對她來說，洗車是件非 常痛苦的事情，因而儘可能地少洗車。“不喜歡洗車，不是為了省洗車錢，而是因為洗車時要一個人很無聊地呆在洗車店半個多小時，非常無趣。”尹小姐說，她不 ...
1、直路行駛中拉起手剎之後打方向盤。
2、轉彎中拉手剎。
3、直路行駛中猛踩剎車後打方向盤。
4、轉彎中猛踩剎車。
5、功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向盤。 ...
1、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。
2、前減震器彈簧變形兩側緩衝不一致。可透過按壓或拆卸後比較來判斷減震器彈簧的好壞。
3、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙。
4、處理方法：如果在長途中遇到跑偏這種情況千萬不要驚慌，更不要猛踩剎車。此時應該雙手緊握方向盤，儘可能控制車輛，並輕踩 ...
1、出行前仔細檢查輪胎，最好到專業維修店調整好輪胎氣壓。尤其不要忘記檢查備胎，看是否完好有氣。中途休息時，也要檢查輪胎，用拳頭敲打一下，看是否正常。如果有漏氣，要立即修補。一旦行駛中發生爆胎，不能急踩剎車，這樣車子容易打橫失控。要緊握方向盤，逐漸減速靠邊。
2、在上高速前，就給自己規定一個時速。建議新 ...
起步時，切勿猛踩油門；有些人性子比較急，在開車時，喜歡車子剛一啟動便猛踩油門；這樣的駕駛習慣不僅會增加油耗，而且還會使得轉速陡增而引發發動機大聲轟鳴 ，以及造成變速箱的磨損。車宇世界這裡建議：駕駛自動擋汽車，起步時應緩慢加油，一般來說，踩油門踏板待速度提升後，再輕輕收一下油，然後再加速，這樣的提速過程會更 ...
1、控制好車速。新手開車一定要慢，這是最重要的前提之一。特別是拐彎時，一定要提前減速，只有慢一些才能安全的透過，或者拐錯了能及時更正。相反如果拐彎速度過快就容易出現危險。
2、右拐時儘量拐小彎。右拐時，有時會遇到直行的會正在行駛的車輛，像十字路口，這時你要拐彎就要拐個小彎，這樣不會影響直行車輛正常行駛 ...
1、入角：保持車身距離邊線約30釐米，將車輛開入直角。左轉彎：當左側後視鏡與直角的內角平齊時（或者當車頭蓋住前方黃線），將轉向盤向左打盡，繼續前進。出角：當車頭對準出口時，迅速將轉向盤迴正，繼續前行，待車輛完全駛出直角，完成直角轉彎。
2、右轉彎入角：保持車身距離邊線約30釐米前行。右轉彎：當右側車前 ...