高速隧道右側可以跑小車嗎

　　1、高速隧道不建議小車開在隧道右側。高速隧道里面右側幾乎是大貨車的路線，也就是說我們開車在右邊不管是前還是後，幾乎都會遇到大貨車，而大家應該都知道，大貨車堪稱是馬路的殺手，對於我們小轎車司機來說是非常危險的龐然大物，因此對於老司機來說高速隧道里面幾乎不走右側車道。

　　2、除了右側有大貨車以外，可能會增加追尾跟碰撞問題，還有一個很大的因素，那就是高速隧道里面大貨車的車速比較慢，這就很容易導致你的汽車車速可能達不到60公里每小時！那就有很大的風險被處罰，而很多朋友說那這個時候我們就往左側並車，這做法也不對的，隧道里面都是實線，一旦壓線被拍到也是要處罰的，因此建議大家開車往左側。

　　3、隧道右側道路更加的危險。有走過隧道的朋友應該都知道，很多時候在隧道里面車子壞了，幾乎都會往右側挪車，那麼此刻右側的路段危險性就會高很多！而且很多車輛如果要超越你的話，幾乎都會藉助右側繞道超車，因此對於新手司機更建議往隧道左側開車。

　　4、隧道右側容易堵車。經常走隧道的朋友應該深有感觸，隧道右側是事故比較多的一側道路，動不動就會有一些堵車問題產生，那麼對於趕時間的司機朋友來說，簡直是非常難得。而且隧道右側在一些特定情況下，可能還有馬路看護人員走動，一不小心還會碰到路邊的警示物甚至一些人員等，因此隧道里面大家還是儘量走左側。畢竟左側一直都是快車道的使用車道。

　　1、平板小貨車跑高速一百脈發抖不正常。車輛行駛中發抖的現象，一般主要要分兩種，車輛達到一定速度才產生髮抖的現象，車輛的抖動情況隨著車速的提高抖動逐漸強烈。

　　2、對於車輛行駛到一定速度產生的抖動，要注意檢查車輪，車輪定位（前束），傳動軸，輸出軸等，例如輪胎胎面磨損不均勻造成輪胎失圓，輪輞變形，車輪動平衡不平衡。

　　3、車輪定位如果不符合原廠要求，也會導致輪胎偏磨，從而在一定速度行車的時候會產生抖動。如果傳動軸發生變形扭曲，彎曲造成動態不平衡，也會產生高速運轉跳動，從而引發車輛抖動。

　　1、換了雪地胎在普通路面跑120—160安全方面沒問題。缺點就是磨損略大，噪音略大，油耗略高。

　　2、雪地輪胎就是針對冰雪天氣而生的。從外觀來看，不同於普通或單導向輪胎，雪地胎具有不對稱的方向性胎面花紋，雪地胎的溝槽比較多，即輪胎表面溝槽所佔比例，比例越高，排水性越好。雪地胎細小溝槽較多至少在1000個以上，普通胎大約有200個。