高鐵票改簽不收手續費，只能改簽一次，改簽後的車票不能再進行改簽，只能進行退票，退票時收取5%到20%的退票手續費。
【法律依據】
《鐵路旅客運輸辦理細則》第三十一條規定，旅客在發站辦理車票改簽時，應收回原票換髮新票，票面列印“始發改簽”字樣。計算票價時，在聯合票價基礎上計算。
旅客在中途站辦理簽證不需補差價時，只打印簽證號；需補差價時，發售有價簽證票。
高鐵票改簽不收手續費，只能改簽一次，改簽後的車票不能再進行改簽，只能進行退票，退票時收取5%到20%的退票手續費。
【法律依據】
《鐵路旅客運輸辦理細則》第三十一條規定，旅客在發站辦理車票改簽時，應收回原票換髮新票，票面列印“始發改簽”字樣。計算票價時，在聯合票價基礎上計算。
旅客在中途站辦理簽證不需補差價時，只打印簽證號；需補差價時，發售有價簽證票。
高鐵改簽和退票不一樣在發車之前改簽的票，那麼改簽之後是可以退票的。如果在發車之後改簽的票，那麼就是不能退票的。第三種情況：在發車之前改簽的票，在改簽票的車發車之前可以退票，如果改簽的票已發車則不能退票。高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不侷限於軌道，更不是指列車。
高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。
中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運專線鐵路，並頒佈了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。中國國家發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網範疇。
不需要。高鐵票網上退票要收手續費，改簽不需要。開車前15天（不含）以上退票的，不收取退票費；票面乘車站開車時間前48小時以上的按票價5%計，24小時以上、不足48小時的按票價10%計，不足24小時的按票價20%計。
開車前48小時～15天期間內，改簽或變更到站至距開車15天以上的其他列車，又在距開車15天前退票的，仍核收5%的退票費。上述計算的尾數以5角為單位，尾數小於2.5角的捨去、2.5角以上且小於7.5角的計為5角、7.5角以上的進為1元。退票費最低按2元計收。
改簽或變更到站後的車票乘車日期在春運期間的，退票時一律按開車時間前不足24小時標準核收退票費。