高鐵特等座可以提前檢票，一般高鐵都會提前半個小時開始檢票的，任何等級的作為都會提前檢票。每個動車組只有16個特等座，動車兩端各有8個，其距離高鐵司機的駕駛室最近，由於空間相對獨立、更加安靜，一排3個人，因此其相當於客機中的頭等艙。特等座區域也被叫做觀光區，只需按一下按鈕，即可讓玻璃上的水霧瞬間消失，變成透明，清楚地看到駕駛室內場景和高鐵行駛正前方的景色，像自己在開車一樣。
高鐵特等座可以提前檢票，一般高鐵都會提前半個小時開始檢票的，任何等級的作為都會提前檢票。每個動車組只有16個特等座，動車兩端各有8個，其距離高鐵司機的駕駛室最近，由於空間相對獨立、更加安靜，一排3個人，因此其相當於客機中的頭等艙。特等座區域也被叫做觀光區，只需按一下按鈕，即可讓玻璃上的水霧瞬間消失，變成透明，清楚地看到駕駛室內場景和高鐵行駛正前方的景色，像自己在開車一樣。
1、部分地區高鐵商務座有優先上車的服務。
2、在直轄市、省會城市和計劃單列市所在地的主要高鐵車站，向商務座旅客提供協助引導服務，優先取票、安檢、驗證服務和商務座專區候車服務。商務座候車專區免費提供飲品、食品、報刊、影視服務以及列車到開時刻、檢票口、站臺等資訊服務。
部分地區高鐵商務座有優先上車的服務。在直轄市、省會城市和計劃單列市所在地的主要高鐵車站，向商務座旅客提供協助引導服務，優先取票、安檢、驗證服務和商務座專區候車服務。商務座候車專區免費提供飲品、食品、報刊、影視服務，以及列車到開時刻、檢票口、站臺等資訊服務。省會城市等大型高鐵車站設有獨立的貴賓候車區，為動車組商務座旅客在站內候車提供相關服務。部分普速車站設有軟席候車室（區），為持軟臥車票的旅客在站內候車提供相關服務。
高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不侷限於軌道，更不是指列車。高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局頒佈的《高速鐵路設計規範》檔案中將高鐵定義為新建設計時速為250公里（含）至350公里（含），執行動車組列車的標準軌距的客運專線鐵路。中國國家發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網範疇。“高鐵”同時被民間和中國鐵路總公司旗下的火車票系統（12306官方網站）代指中國高速動車組旅客列車（G字頭車次），實為錯誤用語。