高鐵的電從哪裡來

　　公共電網。不管是高鐵供電，還是普通居民供電，電都是由公共電網提供。高鐵是供電公司一類特殊的客戶；普通居民供電由供電公司進行輸電與配電。動車組每輛車上也自帶蓄電池，是緊急備用電源。

　　有關資料表明，時速350千米的高鐵每小時耗電9600度、時速250千米的高鐵每小時耗電4800度。一趟時速250千米的高鐵從北京到南京要花費4小時、耗費近2萬度電！可以供某“一晚低至一度電”的空調開上55年！高鐵不僅速度比普通列車要快，每排座位前方都有一個充電插座。

　　雲的上、下層之間形成一個電位差達到一定程度。電是一種自然現象，指電子運動所帶來的現象。自然界的閃電就是電的一種現象。電是自然界四種基本相互作用之一。

　　電是像電子和質子這樣的亞原子粒子之間產生的排斥力和吸引力的一種屬性。電子運動現象有兩種：把缺少電子的原子說為帶正電荷，有多餘電子的原子說為帶負電荷。

　　發電廠（power plant）又稱發電站，是將自然界蘊藏的各種一次能源轉換為電能（二次能源）的工廠。19世紀末，隨著電力需求的增長，人們開始提出建立電力生產中心的設想。電機制造技術的發展，電能應用範圍的擴大，生產對電的需要的迅速增長，發電廠隨之應運而生。現在的發電廠有多種發電途徑：靠火力發電的稱火電廠，靠水力發電的稱水電廠，還有些靠太陽能（光伏）和風力與潮汐發電的電廠等。而以核燃料為能源的核電廠已在世界許多國家發揮越來越大的作用。