長治市潞州區老頂山鎮朝陽村東。長治東站即長治東高鐵站，是鄭太高速鐵路上的中型樞紐客站，位於長治市潞州區老頂山鎮朝陽村東，於2019年11月15日開工建設，2020年12月12日投入使用。總建築面積約40000平方米，其中站房建築面積19998.58平方米（另架空層面積14454.79平方米）。長治東站太焦場設3臺7線，預留聊邯長客運專線（聊城—邯鄲—長治）接入條件。設有動車檢修場，本期將建4條存車線和2條檢修線，預留6條存車線，同時還建有司乘公寓、派班室等其他配套設施。
長治東站，即長治市東火車站，是鄭太高速鐵路上的一個重要站點，兼具樞紐功能，於2016年6月16日展開建設，位於長治市潞州區老頂山鎮朝陽村東。長治東站太焦場設3臺7線，預留聊邯長臨客專接入條件。設有動車檢修場，可開行始發動車組列車，建成的長治東站將擁有4條存車線和2條檢修線，預留6條存車線，同時還建有司乘公寓、派班室等其他配套設施。鄭太高速鐵路分為兩段進行建設，其中南段鄭州到焦作（鄭焦城際鐵路）已經竣工通車，北段太原至焦作段已於2016年開始建設，2020年12月12日建成通車。
濟棗高鐵泰安東站建在濟南。濟南至棗莊高速鐵路簡稱濟棗高鐵，為《山東省綜合交通網中長期發展規劃》規劃的“六縱”高鐵網路之一的旅遊高鐵通道，串聯“一山一水一聖人”和棗莊抗戰遺址、紅色文化，打造黃金旅遊通道。
濟南至棗莊鐵路位於山東省中南部，線路起自濟南市經泰安、濟寧，至棗莊市臺兒莊區。正線全長265.57公里，新建正線260.32公里，利用既有工程5.25公里。
1、據瞭解,渝湘高鐵重慶至黔江段線路引入黔江站，線路出站後，折向北和黔張常鐵路貫通，渝湘高鐵重慶至黔江段工程在黔江區境內設定黔江車站，高速場和普速場分設。
2、渝湘高鐵重慶至黔江段剛開工不久，黔江高鐵站具體設在哪裡目前還沒有定論，規劃、選址、設計、具體站位等工作正在研究當中。但是值得一提的好訊息是，由於黔張常鐵路的建設，黔江北站已於2018年6月開始建設。
3、黔張常鐵路是渝長廈快速鐵路的一段，黔張常鐵路西起重慶市黔江站，途經湖北咸豐縣、來鳳縣，湖南龍山縣、桑植縣、張家界市、桃源縣，東接石長鐵路常德站，是以客為主、客貨混線，設計時速200km的國家I級雙線鐵路，線路全長336.3公里，估算投資362億元，建設工期5年半，計劃於2020年投入運營。黔江段長23.1公里，估算投資35.06億元。
4、黔張常鐵路規劃線路總長336.257公里，起於重慶市黔江區，途經湖北省咸豐縣、來鳳縣，湖南省張家界市，止於湖南省常德市，為國家Ι級鐵路，設計時速200公里，是我國八縱八橫高速鐵路網中渝(重慶)長(長沙)廈(廈門)主通道的一段。
5、黔江北站是規劃中黔張常鐵路沿線的一個車站，為新建車站，位於黔江區舟白區舟白組團西側，靠近黔江機場，距離老城區4.5Km處。
6、黔江北站中心裡程為DK14+050，近期站場規模為3臺7線，設到發線7條(含正線2條)，預留1臺2線。設550M*11M*1.25M基本站臺一座， 550M*10.5M*1.25M島式中間站臺2座，預留島式基本站臺一座。設與站臺等長雨棚。設10M寬旅客天橋一座，8M寬旅客地道一座。車站中心軌頂高程為593.508M，站房場坪現狀高程為594M，該站站型為線側平式站房，站房建築面積11989平方米。站臺與站前廣場地面標高基本持平，站房採用 線側平式佈局，鐵路旅客採用上進下出流線模式。