高鐵電線怎麼連線

　　高鐵上的電線被稱作架空接觸網，是由軌道兩邊的支架架到空中再與高鐵上的受電弓接觸向高鐵輸送電力的。

　　平時我們乘車所看到的高鐵上的電線有兩根，一根在上一根在下。實際上真正用來輸送電力的只有下面那一根，也就是真正的電線。那根在上方的線是作為“懸掛線”使電線可以在空中更好的與受電弓連線。

　　這根“懸掛線”叫做承力索，它因為特殊的設計，可以在懸掛起電線的同時不影響與高鐵上受電弓的接觸。

　　也就是說電線並不是“用繩子打個結，綁在懸掛線”上的，而是被承力索上垂下來的連線線“吸”住的，所以電線的下方並沒有事物阻礙它與受電弓的接觸。

　　高鐵電線是透過兩邊的接觸網支柱吊掛起來的。高速鐵路接觸網是沿鐵路線上空架設的向電力機車供電的特殊形式的輸電線路。其由接觸懸掛、支援裝置、定位裝置、支柱與基礎幾部分組成。接觸懸掛包括接觸線、吊弦、承力索以及連線零件。接觸懸掛透過支援裝置架設在支柱上，其功用是將從牽引變電所獲得的電能輸送給電力機車。

　　高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不侷限於軌道，更不是指列車。

　　高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局頒佈的《高速鐵路設計規範》檔案中將高鐵定義為新建設計時速為250公里（含）至350公里（含），執行動車組列車的標準軌距的客運專線鐵路。 中國國家發改委將中國高鐵定義為時速250公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒佈了相應的《中長期鐵路網規劃》檔案，將部分時速200公里的軌道線路納入中國高速鐵路網範疇。

　　本文介紹“高鐵如何連線wifi”，詳細步驟如下。

　　開啟手機wifi，搜尋到“高鐵WIFI”，並連線。

　　連線後，自動跳轉到下載頁面，點選“免費下載客戶端”。

　　下載後，開啟掌上高鐵軟體。

　　識別到手機，就點選“一鍵登入”。

　　登入後的軟體，就可以進行“認證”，認證成功就可以上網。

　　總結：1、連線高鐵WIFI

　　2、免費下載客戶端

　　3、開啟掌上高鐵

　　4、一鍵登入軟體

　　5、進行“認證”。