A、F都代表靠窗座席，B代表中間位置，C、D代表靠走廊座席。高鐵一般有三個坐席，分別是二等座、一等座和商務座，其中二等座一排五個座位，座位分佈為“3+2”的形式；一等座一排四個座位，座位分佈為“2+2”的形式；商務座一排三個座位，座位分佈為“2+1”的形式。
1、高鐵D座位是靠過道的位置。
2、最新動車座位分佈圖座席排號從車廂1位端開始按順序編排，用阿拉伯數字表示。座椅位置採用A、B、C、D和F 五個字母來表示，如：3+2座椅排列中，3人座椅用A、B、C表示，分別代表靠窗、中間和靠走廊位置，2人座椅用D、F表示，分別代表走廊和靠窗位置;2+2座椅排列(包括二等座/餐車的座椅)分別用A、C和D、F表示;2+1座椅排列分別用A、C和F表示;1+1座椅排列(包括二等座/餐車的座椅)分別用A和F表示。即無論何種排列，A、F都代表靠窗座席，B代表中間位置，C、D代表靠走廊座席。
高鐵d座位是靠過道的位置。
高鐵的簡介
高鐵是設計標準等級高、能讓列車高速執行的鐵路系統。世界上第一條正式的高速鐵路系統是1964年建成通車的日本東海道新幹線，其設計速度為200km/h，因此高速鐵路的初期速度標準就是200km/h。後來隨著技術進步，火車速度更快，不同時代不同國家就對高速鐵路有了不同定義，並根據本國情況規定了各自的高速鐵路級別的詳細技術標準，涉及的列車速度、鐵路型別等就不盡相同。
高鐵d座位是靠過道的位置。
高鐵的簡介
高鐵是設計標準等級高、能讓列車高速執行的鐵路系統。世界上第一條正式的高速鐵路系統是1964年建成通車的日本東海道新幹線，其設計速度為200km/h，因此高速鐵路的初期速度標準就是200km/h。後來隨著技術進步，火車速度更快，不同時代不同國家就對高速鐵路有了不同定義，並根據本國情況規定了各自的高速鐵路級別的詳細技術標準，涉及的列車速度、鐵路型別等就不盡相同。
D開頭的車輛為動車組列車，其行駛速度大約在200公里/小時，而G開頭的是高鐵，行駛速度在300公里/小時左右。D開頭的列車屬於動車組列車，票價相對於G開頭的高鐵而言要低一些。
G開頭的“高速動車”雖然速度比較快，但只能執行在新修的“高速鐵路”上，所以一般稱其為“高鐵”，這也是許多城市要新建高鐵車站的原 ...
f。全路所有CRH1、2、3、5型動車組的高鐵座位表，按CRH380型動車組座席號編制規則更改，即採用數字和字母組合的方式表示座席號，其中數字表示排號，字母表示座席位置。座席位置用A、B、C、D、F共5個字母表示，A、F代表靠窗座席，C、D代表靠走廊座席，B代表三人座中間座席。 ...
1、概念不同
高鐵（高速鐵路的簡稱）即高速鐵路，是路，廣義上指包括路和車在內的整個高鐵系統；動車（標準叫法“動車組”）指的則是普通動車，全稱為動車組列車，是自帶動力的軌道車輛。
2、執行速度不同
高鐵的執行時速一般是每小時300公里，動車的執行的時速一般是200公里每小時，而高鐵設計時速更是可 ...
1、價格：相信坐過這兩種車型的人，基本上在買票的時候就能發現，同樣是行駛一條路線的兩輛車，座位的價格是不同的，G起始的高鐵的話一般是比較偏貴的，而另一個車輛則是比它便宜三分之一的，這個差額也是比較大的了。
2、速度：其實高鐵的話是隻有一種的，那就是G字母起始的編號的車輛。這種車的速度是在三百到三百五十 ...
1、高鐵G和D字頭列車，主要區別在於速度的區別，G字頭列車最高速度底線就是300km/h。D字頭列車最高速度上限就是250km/h.
2、G字頭列車又稱高速動車組列車，即我們通常所說的“高鐵”。正常情況下，列車在全程執行中的最高速度要達到300km/h以上。
3、D字頭列車又稱動車組列車，也稱一般 ...
高鐵其實指的是路，即高速鐵路。G字頭列車又稱高速動車組列車，即我們通常所說的“高鐵”。D字頭列車又稱動車組列車，也稱一般動車組列車，即我們通常所說的“動車”。高鐵最高時速能夠超過300km/h；動車最高時速不超過250km/h。
關於執行軌道
高鐵所執行的線路都是新建的鐵路，其設計時速一般在250 ...
高速列車組中的G代表的是高鐵，D代表的是動車。高鐵的速度比動車要快，高鐵的票價要貴於動車，高鐵的執行軌道是新修的專線，而動車的執行軌道多是以前修的通用軌道，所以動車常常會被限速。
高速鐵路，簡稱高鐵，是指設計標準等級高、可供列車安全高速行駛的鐵路系統。其概念並不侷限於軌道，更不是指列車。
高鐵在不 ...