點火提前角的修正方法

　　點火提前角的修正方法：修正係數法和修正點火提前角法兩種。主要修正專案：水溫修正、怠速穩定修正、空燃比反饋修正。

　　發動機（汽油機）工作時，點火時刻對發動機的工作效能有很大的影響。提前點火就是活塞到達壓縮上止點之前火花塞跳火，點燃燃燒室內的可燃混合氣。從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間內曲軸轉過的角度稱為點火提前角。能使發動機獲得最佳動力性、經濟性和最佳排放時的點火提前角稱為最佳點火提前角。

　　汽車的點火提前角可以採用真空表來調節，在調節的時候需要根據汽車發動機在怠速狀態下的最高真空值的資料來調節，可以按照刻度供油點對齊高壓管出油。

　　點火提前角就是汽車發動機在工作的時候點火時刻對汽車發動機做功效能的影響引數，汽車的提前點火就是指汽車活塞到達壓縮上止點之前火花塞跳火，點燃燃燒室內的可燃燒混合氣，從點火的時候到活塞到達壓縮上止點的曲軸轉過的角度稱之為點火提前角，可以反映汽車發動機獲得最佳動力性、經濟性的點火提前角就是最佳的點火提前角，是汽車非常重要的引數。

　　踏板摩托車沒有什麼所謂的點火提前角，如果調也只是調節配氣時間，調完之後你會發現這樣比以前更沒有動力了，如果氣門不漏氣的情況下一般新換的活塞環應該比以前的動力大，因為你換的活塞比原車上面的短，而活塞沒有達到缸體的上止點，造成了壓縮力的下降故而不如以前的動力。