點火提前角閉環控制

　　釋義：多出一個氧感測器來反饋排氣中氧含量，將空燃比控制在最佳範圍，得到最佳混合氣濃度，降低有害物排放。

　　相關解釋：

　　閉環控制，是根據控制物件輸出反饋來進行校正的控制方式，它是在測量出實際與計劃發生偏差時，按定額或標準來進行糾正的。輸出端回饋到輸入端並參與對輸出端再控制，這才是閉環控制的目的，這種目的是透過反饋來實現的。

　　汽車的點火提前角可以採用真空表來調節，在調節的時候需要根據汽車發動機在怠速狀態下的最高真空值的資料來調節，可以按照刻度供油點對齊高壓管出油。

　　點火提前角就是汽車發動機在工作的時候點火時刻對汽車發動機做功效能的影響引數，汽車的提前點火就是指汽車活塞到達壓縮上止點之前火花塞跳火，點燃燃燒室內的可燃燒混合氣，從點火的時候到活塞到達壓縮上止點的曲軸轉過的角度稱之為點火提前角，可以反映汽車發動機獲得最佳動力性、經濟性的點火提前角就是最佳的點火提前角，是汽車非常重要的引數。

　　踏板摩托車沒有什麼所謂的點火提前角，如果調也只是調節配氣時間，調完之後你會發現這樣比以前更沒有動力了，如果氣門不漏氣的情況下一般新換的活塞環應該比以前的動力大，因為你換的活塞比原車上面的短，而活塞沒有達到缸體的上止點，造成了壓縮力的下降故而不如以前的動力。