齒輪法向齒距所在的直線，是與齒輪基圓相切的；齒距線就是漸開線發生線的一部分；將法向齒距線沿基圓做純滾動，兩個交點即齒距線段的兩個端點會沿著漸開線落到基圓上。所以，齒輪法向齒距和基圓齒距相等。
與基圓相切的直線，與齒輪相鄰同側齒廓的兩個交點之間的線段，就是法向齒距。
齒輪法向齒距所在的直線，是與齒輪基圓相切的，與基圓相切的直線，與齒輪相鄰同側齒廓的兩個交點之間的線段，就是法向齒距，齒距線就是漸開線發生線，將法向齒距線沿基圓做純滾動，兩個交點，會沿著漸開線落到基圓上，所以，齒輪法向齒距和基圓齒距相等。
自幾何均距是在導線自感計算時用到的一個引數；三相導線的互幾何均距是計算輸電線單位長度電感引數的一個計算引數，反映了非對稱排列輸電線的等值線間距離。
自集合均距與互幾何均距都是用來測算電感的。當線圈中有電流透過時，就會線上圈中形成感應電磁場，而感應電磁場又會線上圈中產生感應電流來抵制透過線圈中的電流。因此，我們把這種電流與線圈之間的相互作用稱其為電的感抗，也就是電路中的電感。
齒寬是指齒輪坯的寬度（即圓柱體的高度），而齒面寬是指實際齒面的寬度。對圓柱直齒輪來說，兩者相等。
一般來說，“齒寬”與“齒輪寬”是一個意思，都是指齒輪軸向的厚度，特指輪齒部分的軸向厚度，建議使用通用術語：“齒寬”為好。 ...
相同的模數和精度一般來講，齒輪的運動週數比齒條要大，為避免相同硬度間的摩擦導致易損，所以一般會讓齒輪的硬度比齒條要高。速度，齒輪齒數越大，運轉的速度越快。直齒噪聲較之斜齒大，斜齒的噪聲較小。相同精度下，斜齒的表現比直齒更好。斜齒旋轉角度，一般使用右旋角19度31分42秒。 ...
蝸桿的法向齒形角：
齒廓曲線與分度圓的交點處的向徑，與齒廓在該點處的切線所夾的銳角。
蝸桿簡介：
1、蝸桿是指具有一個或幾個螺旋齒，與蝸輪齧合，而組成交錯軸齒輪副的齒輪。
2、分度曲面為圓柱面，圓錐面或圓環面。
3、蝸桿傳動由蝸桿和蝸輪組成，用於傳遞交錯軸之間的運動和動力，兩軸交錯角為 ...
斜齒輪的法向模數計算方法：法向模數等於端面模數除以螺旋角的餘弦值。
斜齒輪的法面模數，是標準模數，按照標準模數值選取。斜齒輪的端面模數，與法向模數、螺旋角，有對應關係。 法向模數是垂直於螺旋線方向模數。對於直齒法向模數就是端面模數，對於斜齒，刀具進刀的方向一般是垂直與起發麵的，所以其主要引數都是取其法 ...
一對互相咬合的齒輪的轉數和齒數成反比，齒數越少轉數越高。
齒輪是輪緣上有齒能連續齧合傳遞運動和動力的機械元件。齒輪是能互相齧合的有齒的機械零件，齒輪在傳動中的應用很早就出現了。19世紀末，展成切齒法的原理及利用此原理切齒的專用機床與刀具的相繼出現，隨著生產的發展，齒輪運轉的平穩性受到重視。 ...
切向加速度方向沿軌道切線方向。法向加速度方向指向瞬時曲率中心。
切向加速度：質點作曲線運動時所具有的沿軌道切線方向的加速度叫做切向加速度。其值為線速度對時間的變化率。當它與線速度方向相同時，質點的線速度將增大；當與線速度方向相反時，質點的線速度將減小。切向加速度與向心加速度的合矢即為曲線運動的合加速度 ...
切向加速度表示速度大小變化的快慢。切向加速度公式為at=dv/dt
法相加速度表示速度方向變化的快慢。法向加速度為an=v2/r
物體在時間t運動的方向就是運動路徑的切線，在這個方向上的加速度叫切向加速度。過這一點垂直於切線的方向上的加速度叫做法向加速度 ...