長春龍嘉國際機場，位於長春市九臺區龍嘉街道。中國東北地區四大國際機場之一。東北亞航空樞紐門戶，東北亞區域重要的航空交通樞紐，幹線機場。目前T2航站樓及第二跑道正在擴建當中。長春龍嘉機場航站樓與龍嘉高鐵站相連，有動車透過長吉琿城際鐵路併入哈大高鐵，是目前東北唯一一座高速鐵路和機場無縫銜接的大型國際機場。
太平機場現為中國東北地區最繁忙的三大國際航空港之一。跑道長3200米，停機坪33萬平方米，可滿足18架大型客機的停放和維護；候機樓6、7萬平方米，樓內安裝離港系統、航顯系統、廣播系統、監控
長春龍嘉國際機場，位於長春市九臺區龍嘉街道。中國東北地區四大國際機場之一。東北亞航空樞紐門戶，東北亞區域重要的航空交通樞紐，幹線機場。目前T2航站樓及第二跑道正在擴建當中。長春龍嘉機場航站樓與龍嘉高鐵站相連，有動車透過長吉琿城際鐵路併入哈大高鐵，是目前東北唯一一座高速鐵路和機場無縫銜接的大型國際機場。
太平機場現為中國東北地區最繁忙的三大國際航空港之一。跑道長3200米，停機坪33萬平方米，可滿足18架大型客機的停放和維護；候機樓6、7萬平方米，樓內安裝離港系統、航顯系統、廣播系統、監控
大興機場大，其實這也是大興機場的革新之處了，開設了非常便利快捷的地鐵線可以直達機場，而且安排了機場專用巴士，加上北京土地資源比較緊張，還有就是目前首都機場仍然具有非常大的客流量，因此停車位比首都機場少了一半。
大興機場附近的交通網路還不夠成熟。在大興機場附近有非常多的交通路線正在修建中，會陸續開通，因此停車位在以後會陸續增加。另外，主要是因為北京的佔地資源比較緊張，而且現在更加提倡綠色出行，因此設定的停車位要比以前更加少，但是這絲毫不會影響大興機場稱為客流量最大的機場，只要未來它的交通網路成熟。
佔地面積浦東機場更大，吞吐量虹橋機場更大。
虹橋機場位於上海市西郊，距市中心僅13公里，多少年來，它一直是上海空港的代名詞。虹橋機場自1996年以來屢獲中國民航業組織的“旅客話民航”活動、旅客吞吐量800萬人次以上機場組第一名。
虹橋機場擁有跑道和滑行道各一條，跑道3400米長、57.6米寬，停機坪約48.6萬平米，共有66個機位，其先進的基礎設施和各種導航、通訊、保障系統，均符合目前世界上各類飛機的起降要求。在上海機場順利實現航班東移後，虹橋機場在起降國內航班的同時繼續保留國際航班的備降功能。
機場候機樓面積為8.2萬平米，擁有15個候機大廳、18個貴賓室和15條行李傳輸系統。目前，虹橋機場日均起降航班540架次左右，安全運營更有保障。
虹橋機場候機樓佔地8.2萬平方米，由A、B兩座候機樓緊密相連。作為一個重要的服務視窗，主要承擔國內出發、到達旅客及備降航班的運輸任務，同時為機場安全生產、航班正點、提供地面服務保障。