1、1.5L開著不爽，但用著省，家用足夠。1.4T開著爽，但用著不省，適合對動力有要求的人。
2、1.4t和1.5l對比，1.4T動力相當於2.0L動力，缸內直噴的車相對自然吸氣的車來說還省油。不過，省油跟個人的駕駛習慣，路況和車況都有關係。
3、1.4t其實就是在1.4L的自然吸氣發動機上面加裝一個渦輪增壓裝置，排量還是算1.4L，只不過動力變得更強勁了。而一般情況下，渦輪增壓發動機動力普遍能達到相當於其排量1.3～1.5倍左右的自然吸氣發動機的水平，所以我們可以簡單地說1.4t就相當於自吸發動機1.8-2.0L的排量。而1.5L是普通的自然吸氣發動機，沒有強制增加進氣的裝置。
4、在城市道路用車1.5L排量就可以滿足，假如常常要跑高速1.4T排量可以滿足。在城市中用車排量越小越省油，跑高速排量大一點的車會省油一點。在高速上常常要超車，那麼小排量發動機要更高的轉速才能供給相應的動力，所以小排量在高速會更費油。大排量發動機恰恰相反，大排量發動機低扭足夠，在高速行駛時發動機轉速可以更低。而且扭矩大加速超車也更加從容，不用拉到很高的轉速。
首先，高爾夫1.6是指1.6L的車型。單純講油耗的話，1.4T要比1.6L省油一些，百公里大概能省1升油左右。
但是1.4T的車型需要新增95號燃油，而1.6L的高爾夫只需要加92號燃油，兩者的差價會相差不少。總體算下來，反而是1.6L高爾夫所需的油錢更少一些。
1、4T的高爾夫之所以比1.6L的高爾夫更省油一些，主要有兩個原因：
一個是1.4T的高爾夫使用的是缸內直噴的渦輪增壓發動機，本身直噴就比較省油，而且渦輪介入後也會省油。
而1.6L的高爾夫使用的是多點電噴的自然吸氣發動機。特點是開起來更平順。
再一個就是1.4T使用的是雙離合變速箱，1.6L使用的是手自一體變速箱（也就是AT變速箱）。雙離合變速箱的傳動效率要比手自一體變速箱更高一些。
其實嚴格來說，這個問題沒有一個準確、標準、一致的答案，因為油耗會受很多客觀因素的影響。像是平常的行駛路況、個人的駕駛習慣、車輛的負重、是否開空調等等，都會嚴重影響一輛車的油耗。
如果是經常跑高速的話，1.4t的汽車比較實用，如果經常在市區行駛建議選擇1.6l車型。
雖然1.4t的車型在扭矩和發動機功率方面的表現都要比1.6l的車型好一些，但是從實用性方面考慮，還是自然吸氣的汽車比較實在，拿大眾寶來這款車舉例，大眾寶來分別使用了1.6l和1.4t這兩款發動機。
1、6l發動機的最大功率為81kw，最大扭矩為155牛米，綜合油耗為6.7L，1.4t發動機的最大功率為96kw，最大扭矩為225牛米，綜合油耗為5.4L，從這兩款發動機的資料表現來看，1.4t發動機的動力和輸出功率都要大於1.6l發動機，在油耗方面的表現，1.4t發動機的表現要更好一些。
因為渦輪增壓是廢氣增壓，只有轉速達到1500-2000之間渦輪才會介入工作，如果不是經常在高速行駛的話，建議考慮自然吸氣的汽車，在市區行駛使用自然吸氣的汽車起步比較快，而且動力比較平順。
渦輪增壓的車型不僅售價比較高，後期的維修和保養成本也比較高。