1、正常情況下，起步時1-3檔都是可以使用的，但是1檔作為轉矩輸出最大檔位，其速度實在太慢，所以2-3檔起步為最佳選擇。在12檔變速箱中1-6擋屬於低檔，而7-12檔才屬於高檔。
2、一般情況下我們接觸的汽車都是家用的小轎車，手動檔檔位一般在5個或者6個左右，雙離合變速箱7檔居多，而普通的AT變速箱發展則更加迅速，最高檔位已經達到了9檔。
1、正常情況下，起步時1-3檔都是可以使用的，但是1檔作為轉矩輸出最大檔位，其速度實在太慢，所以2-3檔起步為最佳選擇。在12檔變速箱中1-6擋屬於低檔，而7-12檔才屬於高檔。
2、一般情況下我們接觸的汽車都是家用的小轎車，手動檔檔位一般在5個或者6個左右，雙離合變速箱7檔居多，而普通的AT變速箱發展則更加迅速，最高檔位已經達到了9檔。
1、12擋車一般都是1擋起步。車的檔位一般有六個，1-5檔位前進擋，另一個是倒擋。
2、上車起步，踩離合掛1檔，輕送離合慢加油門起步，1檔主要用於的起步，車速低，比較穩；待車速穩定後，加油門提速20碼以上掛2檔，車行駛5到6米提速30碼掛3檔，2檔用於1檔到3檔的過渡檔，一般行駛的車是3檔，但是車不能從一檔直接掛到3檔，因此2檔是一個過渡擋位，在考駕照時1、2檔會有明確的行駛距離，超過規定的距離被視為考試不合格，因此科三教練也會有提示的。
3、起步時離合器、油門、手剎配合要準確，特別是鬆手剎時機。上坡起步離合節點多穩一下，油門稍大一點，但大車優點是一檔起步比小車動力大，起步更容易。
4、換擋要及時，不能拖檔，特別是上坡提前減檔保證儲備動力。另外換擋要用兩腳離合器，減檔加空油。下坡掛低速檔，切忌空擋滑行。
5、轉彎要根據彎道情況提前轉向，對急彎要適當取角度，充分考慮內輪差，即轉大彎，連續彎道情況許可時，儘量切明彎，減小離心力影響。
6、制動時不能連續點剎，注意氣壓，防止失控。因氣壓制動反應快，要多練習，掌握力度。
7、大車方向左右打滿大約3.5圈，所以要練習拉大把，不能像小車搓盤子。
8、停車、倒車要充分考慮車的軌跡、空間位置。
9、超車要選擇恰當時機，留有充分餘地，不得急打方向。
1、9.6米貨車可以在12檔起步。
2、一般情況下我們接觸的汽車都是家用的小轎車，手動擋擋位一般在5個或者6個左右，雙離合變速箱7檔居多，而普通的AT變速箱發展則更加迅速，最高擋位已經達到了9擋。
3、但不管怎樣，汽車的擋位都不是越多越好（遙想當年JEEP自由光9AT變速箱的梗現在還回蕩在汽車圈，時不時的還會被拖出來鞭屍一陣），主要還是要看其與發動機的匹配是否合理。
4、而對於那些動不動就數十噸起步的大型貨運卡車來說，變速箱的擋位便尤為重要。畢竟既要滿足卡車滿載時的起步扭矩，又要在高速時提供一個良好的轉速放大效果，同時還需保證變速箱各擋位齒比的綿密，落差不能太大，所以一般情況下以12個擋位居多。