14款朗逸水溫感測器在哪

　　1、在發動機上水管下側。水溫感測器阻值是在275歐姆至6500歐姆之間，而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。

　　2、水溫感測器分兩類：第一類水溫感測器的作用較為簡單就是透過它的內部阻值變化來達到透過感測器的電阻變化來改變透過的電流變化來驅動水溫表的變化，間接的告訴人們發動機的工作溫度。第二類，水溫感測器從結構上講沒有什麼變化，但它的作用是向發動機控制單元提供一個溫度變化的模擬量訊號。

　　3、水溫感測器的作用是把冷卻水溫度轉換為電訊號，輸入ECU後有：修正噴油量；當低溫時增加噴油量；修正點火提前角；低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲；影響怠速控制閥；低溫時ECU根據水溫感測訊號控制怠速控制閥動作，提高速轉；影響EGR閥。

　　1、大眾朗逸水溫表位於儀表盤多功能顯示屏上，朗逸的水溫表顯示方式是數字，一般水溫90度就是發動機工作時的正常溫度，不過會因為行駛工況的不同出現波動，但最好圍繞在90度上下波動，水溫過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮。

　　2、如果水溫過高的話，一種很常見的原因就是缺少冷卻液，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時添加了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。另外也可能是洩露導致了冷卻液變少，此時車主應該要仔細檢檢視看是否有洩露處，並要及時修理。

　　3、水溫過低，也可能是散熱風扇出現了問題，通常風扇只有在水溫高時才會轉動，而在正常或偏低溫度時是不工作的；另外一種造成水溫過低的原因可能是節溫器故障，節溫器會透過水溫的高低來判斷以及控制是否要讓冷卻液流入到發動機水套中，當出現問題後，冷卻液沒法控制一直不停的流入發動機內進行散熱，就會致使溫度降低。

　　1、大眾朗逸水溫表位於儀表盤多功能顯示屏上，朗逸的水溫表顯示方式是數字，一般水溫90度就是發動機工作時的正常溫度，不過會因為行駛工況的不同出現波動，但最好圍繞在90度上下波動，水溫過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及效能發揮。

　　2、如果水溫過高的話，一種很常見的原因就是缺少冷卻液，這種情況很可能是車主平常沒在意忘記及時添加了，需要特別注意的是車主在新增冷卻液時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則有可能會因為不同成分引起化學反應從而導致防凍液失效。另外也可能是洩露導致了冷卻液變少，此時車主應該要仔細檢檢視看是否有洩露處，並要及時修理。

　　3、水溫過低，也可能是散熱風扇出現了問題，通常風扇只有在水溫高時才會轉動，而在正常或偏低溫度時是不工作的；另外一種造成水溫過低的原因可能是節溫器故障，節溫器會透過水溫的高低來判斷以及控制是否要讓冷卻液流入到發動機水套中，當出現問題後，冷卻液沒法控制一直不停的流入發動機內進行散熱，就會致使溫度降低。