1462為什麼叫京滬神車

　　1462次列車的始發站是上海站，終點站是北京站，列車全程1463公里，沿途共有29個站點。1462次列車是前身是162次列車，最早開行於1984年元旦。當時162次的車體為22型客車，是中國鐵路第二代主型鐵路客車，曾經在中國鐵路客運中長期佔據著主導地位。從1984年到現在，1462次列車已經在中國的鐵路線上奔跑了36年。

　　火車：

　　火車，又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。

　　人類歷史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車。火車是人類利用化石能源運輸的典例。1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一臺蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它火車，於是一直沿用至今。

　　1840年2月22日，由康瓦耳的工程師查理礠裡維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。1879年，德國西門子電氣公司研製了第一臺電力機車。隨著火車的普及，改變了人們騎馬（或以其他牲畜為主要動力）的出行方式。中國早期的火車車廂是綠色的，因此叫綠皮火車。早期的傳統火車列車是由一至三節機車牽引若干車廂或車皮組成，現代的新型火車已經出現了多節車廂自帶動力的動車組列車。

　　1、品牌魅力，在二十年前，掛著VW標誌的桑塔納、捷達這些車，安全耐用，用料厚道給國人留下了很好的印象，使得國人很早就有了大眾情懷。

　　2、朗逸油耗低，官方資料為5.5L，實測在7L左右，而且後期用車保養費用也不高。

　　3、在配置方面與同級別對手相比，朗逸定速巡航、胎壓監測、前駐車雷達、真皮方向盤、一鍵啟動這些較為實用的配置，都是全系標配。

　　4、按鍵的阻尼感，動力的匹配，這些都能給車主很強的機器感，而且沉穩的底盤可以帶來平穩的操控。

　　5、朗逸設計理念採取“中庸”：在駕駛這輛汽車時，找不到特別突出的優點，但也找不到致命的缺點。這種設計很符合國人口味。

　　畢竟從2008年上市到現在，已經賣出300多萬輛的成績，即使處於汽車銷售的淡季，月銷量也不會低於3萬，讓不少競爭對手眼紅，朗逸真稱的上是名副其實的“神車”；

　　但是即使符合絕大多數消費者口味，一些缺點仍避免不了：朗逸做為中國特供車，採用了老舊的PQ34平臺，在技術以及安全性方面，要比現在一些主流平臺略遜一籌。

　　大眾r36搭載V63.6LFSI發動機，原廠300馬力，百公里加速僅用時5.6秒。效能突出。外觀低調，又是旅行車，既有個性、又有效能了，而且在當年R36新車售價僅僅是49.00萬-56.90萬元，所以自然屬於神車。

　　R36有著大眾R家族獨有的“比斯開藍珠光漆”凸顯車身的動感、設計和運動線條，可稱為是對運動精神的完美演繹。

　　R36零至百公里加速僅為5.6秒，其旅行版加速也僅為5.8秒。如此震撼的加速資料，源於裝配有V63.6LFSI發動機和DSG雙離合器變速箱的動力系統。

　　3、6L發動機最大輸出功率達220千瓦（300馬力），最大扭矩達350牛・米。DSG雙離合器變速箱，換檔更迅捷；6速變速箱，可確保換檔時不損失動力，偕同4MOTION四輪驅動帶給您純粹駕馭快感。

　　R36的運動型懸架比以往調低25毫米，更貼近地面，這一切給大眾R36注入了前所未有的速度與激情，也給駕乘人員帶來無限駕駛樂趣。