1、CRF250X，建議零售價699,300日元（也是越野車，與CRF250R的區別，看車型上應該是CRF250R帶了個R字，應該是調教了一下發動機，強調高轉速時的扭矩）。
2、VTR250，V型雙缸的街車，建議零售價567,000日元。
3、FORZA250,踏板車，建議零售價693,000日元。
4、CRF250R，建議零售價724,500日元（越野車）。
5、CBR250R，ABS版建議零售價449,400日元。
1、CRF250X，建議零售價699,300日元（也是越野車，與CRF250R的區別，看車型上應該是CRF250R帶了個R字，應該是調教了一下發動機，強調高轉速時的扭矩）。
2、VTR250，V型雙缸的街車，建議零售價567,000日元。
3、FORZA250,踏板車，建議零售價693,000日元。
4、CRF250R，建議零售價724,500日元（越野車）。
5、CBR250R，ABS版建議零售價449,400日元。
1、摩托車的保險絲在電瓶附近的保險盒內，接在電瓶正極輸出的一根細紅線上面。有的摩托車保險絲在啟動繼電器上方的保險槽內，開啟啟動繼電器上方的黑色塑膠蓋後可看見。
2、摩托車保險絲是用來過載保險的，使用不正確保險電流的保險絲，要麼經常燒燬，要麼不起保險作用。一定要弄清楚保險絲的額定電流。
1、本田摩托車750x是日本產的。
2、本田摩托車引以為傲的DCT(Dual Clutch transmission)雙離合器變速系統，自2009年首次搭載於VFR1200F至今已問世將近十個年頭，這套系統除了日趨穩定外也更加成熟、至今也發展出了七速DCT系統。過去本田摩托車更提供NC三兄弟，分別為NC750S、NC750X以及NC750D(Integra)，雖然在車架、變速系統與引擎方面採用相同設定，但卻能以不同的外型，以不同功能取向來滿足不同使用者。如果將這三臺車分類，NC750S像是Naked Bike，NC750D像是大型Scooter，那麼NC750X就像是adventure，加長的懸掛行程、車頭顯眼的鳥嘴造型以及風擋，再加上X字樣賦予Crossover的冒險精神，都能讓騎士感受與眾不同的騎乘樂趣，而2018款樣的NC750X其實在規格上並沒有什麼變動，最主要的差異是新增了本田 Selectable Torque Control(HSTC)，也就是大家常聽見的traction control循跡控制系統)。