2.0l是多大排量

　　2、0l的發動機排量就是2.0升。不過有些發動機是自然吸氣的，有些發動機是渦輪增壓的。如果是2.0t發動機，雖然排量也是2.0升，但是進入發動機汽缸內的空氣要大於2升。渦輪增壓技術可以提高發動機的進氣量。

　　渦輪增壓技術在誕生之初是被用在飛機發動機上的，渦輪增壓技術可以解決飛機發動機在高空中遇到的進氣不足問題。

　　後來，渦輪增壓技術才被大面積應用在了汽車的汽油發動機和柴油發動機上。

　　渦輪增壓技術可以在不提高發動機排量的基礎上增加發動機的進氣量。

　　進氣量提高了再相應增加噴油量，這樣就可以提高發動機的動力了。

　　汽車的發動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加進氣量和噴油量，就等於增加了發動機內燃料的量。

　　燃料增加了，每次燃燒能夠釋放的能量也會增加，這樣就可以提高發動機的動力了。

　　渦輪增壓發動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

　　壓縮渦輪和排氣渦輪是同軸連線的，並且壓縮渦輪與進氣歧管連線，排氣渦輪與排氣歧管連線。

　　凱迪拉克2.0t發動機相當於3.0L發動機的排量。

　　汽車上使用的渦輪增壓發動機動力普遍能達到相當於其排量1.3-1.5倍左右的自然吸氣發動機的水平，所以說2.0T發動機的動力和3.0L發動機的動力是相似的。

　　渦輪增壓發動機剛開始運用在汽車上的時候，有很多車主都對渦輪增壓不是很瞭解，不知道這個T具體是什麼概念，隨著時間的推移，有很多汽車都搭載了渦輪增壓發動機，所以很多車主才逐漸搞明白什麼是渦輪增壓發動機。

　　帶有渦輪增壓的汽車，在汽車的尾部都會標註一個T字，T就是渦輪增壓技術，英文名稱為Turbo，它是一種提高發動機的進氣能力的技術，渦輪增壓是透過發動機在工作的過程中產生的廢氣來推動渦輪運動，增加發動機的動力。

　　簡單來說，渦輪增壓的最大優點是可提高發動機的功率和扭矩，一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其輸出的最大功率與未裝增壓器的相比，可增加大約40%甚至更多，這也是為什麼有很多車主喜歡購買帶有渦輪增壓的汽車的原因。

　　汽車2.0T相當於自然吸氣2.5-2.7排量。汽車的動力不完全是由排量決定的，還要有調校方式和增壓方式的區別。

　　對於很多高階車來說，為了增加動力，會採用雙渦輪增壓，同樣是2.0T，雙渦輪的動力比單渦輪要大，而機械增壓一般出現在豪華車的配置上，其輸出的動力最大。

　　注：排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要引數。還有一部分國產轎車，其尾部並沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾。