1、國四標準最早從2010年開始實施，最終全國範圍內實施是2013年7月1日。
2、國四排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有碳氫化合物HC、氮氧合物NOx、一氧化碳CO、微粒PM等，透過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
1、國四標準最早從2010年開始實施，最終全國範圍內實施是2013年7月1日。
2、國四排放標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準，汽車排放汙染物主要有碳氫化合物HC、氮氧合物NOx、一氧化碳CO、微粒PM等，透過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準。
大眾朗逸採用的是國五汽車排放標準，全新換代的大眾朗逸採用的是國六汽車排放標準。
全新換代的朗逸有國五車型，也有國六車型，相對於國六車型來說，國五車型的售價要更便宜一些，但是國六車型上市之後，就意味著國六標準即將實施，國六汽車排放標準實施之後，部分地區的國五車型不能註冊上牌。
國六汽車排放標準指的是國家第六階段機動車汙染物排放標準，其中包括輕型汽車汙染物排放限值及測量方法和重型柴油車汙染物排放限值及測量方法，頒佈國六汽車排放標準主要是為了降低汽車尾氣排放，降低對大氣環境的汙染，保證人的身體健康。
由環境保護部、國家質檢總局分別於2016年12月23日、2018年6月22日釋出，國六汽車排放標準分為國六a和國六b，國六a排放標準相當於國五汽車排放標準的過渡階段，國六b才是真正的國六汽車排放標準，2019年7月，北京、上海、深圳、天津、重慶等地正式開始實施國家第六階段機動車排放標準。
國五。全新朗逸和現款朗逸相比最重要的改變就是平臺的更換，由之前的PQ34平臺更換為最新的MQB平臺，MQB是大眾集團最新的橫置發動機模組化平臺（ModularQuerbaukasten），簡稱MQB。MQB將大量的汽車零部件實現標準化，令它們可以在不同品牌和不同級別的車型中實現共享。對於消費者來說，很多高階車型上的配件在低端車型上也會裝備，後期維修保養將更加便捷，車型質量可以得到全面保障；對於汽車廠家來說，MQB的應用將極大地降低車型的開發費用、週期以及生產環節的製造成本，而不是透過減配來降低成本。不論對消費者還是對車企來說，MQB都是好處多多，是一個共贏的解決方案。
此外，新朗逸還換裝了1.5L全鋁發動機，和2017款車型上的1.6L發動機相比，除了壓縮比從10.5提升至11之外，還加入了排氣側VVT功能，一方面是為了迎合新的消費稅政策，另一方面則是進一步提升燃油經濟性。新發動機的最大功率和1.6L發動機相比提升4千瓦，扭矩方面則比1.6L發動機低了5牛・米，為150牛・米。