30萬買寶馬SUV哪個好

　　寶馬X1、X2。寶馬X1實現了國產化，並且提供了插電式混合動力車型，寶馬X2是進口車型，寶馬X2的造型風格與居家的寶馬X1完全不同，寶馬X2基於寶馬最新的UKL前驅車平臺打造，整體造型風格比X1更運動，更能代表年輕一代高階消費者的審美，但是其市場表現和產品質量有待時間檢驗。

　　寶馬X1全系標配手自一體變速箱，穩定性和可靠性十分有保障，而寶馬X2全系車型匹配了7擋雙離合變速箱（只有頂配車型是8擋手自一體變速箱）。

　　2018年06月25日，寶馬全新運動型緊湊SUV――寶馬X2正式上市，售價區間為28.98-37.98萬元。按照寶馬X系列SUV的產品序列，它可以看作是寶馬X1的跨界版本，運動氣息十足。

　　寶馬7系730Li。20世紀70年代，整個德國豪華車市場被賓士牢牢地控制在手中，寶馬E3的推出並未扭轉這種局勢，技術日漸成熟且品牌知名度迅速提升的寶馬自然不會善罷甘休，推出一款新車型接替E3的位置已勢在必行。1977年，代號E23的繼任車型浮出水面，根據當時寶馬全新的車系命名規則，這款新車被命名為7Series，即我們口中的寶馬7系。

　　目前的寶馬740i和740Li搭載代號B58B30的3.0升直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率326馬力，最大扭矩450N・m，仍沿用8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間5.2秒，解除限速後最高時速283km/h。除了前置後驅佈局外，名為xDrive的全時四驅車型仍出現在了第七代寶馬7系的產品陣營中。

　　本田URV、冠道。東風本田的URV與廣汽本田的冠道前臉非常相似，本田家族式設計，並沒有太大的差別，大燈與進氣格柵在鍍鉻裝飾條下連成一體，幾乎同樣的大燈總成。只有透過前保險槓的不同，才能讓我們區分出到底眼前的是URV還是冠道。UVR比冠道長度與高度分別多出9毫米與1毫米，寬度與軸距相同，兩款車尺寸幾乎相同，空間表現也幾乎相同，都是不錯的選擇。

　　另外值得一說的是，廣汽本田車型銷量比較高，門店分佈於較廣，售後服務普遍反映不錯，由雅閣積累的口碑仍然影響著消費者；東風本田由於思域的強勢，頗有後來居上的架勢，服務雖然稍遜廣本，但是差距不大。兩款suv中控臺均配備8英寸液晶屏以及中控臺彩色大屏、藍芽/車載電話、外接音源介面、標配7個揚聲器。本田UR-V則多配備了GPS導航系統、車聯網服務等功能。