45的輪胎容易鼓包嗎

　　45的輪胎如果正常使用其實是不容易出現鼓包現象的，只要在經過坑窪路面和減速帶的時候降低速度就可以了。

　　45是輪胎的扁平比，扁平比45代表輪胎的胎壁高度為輪胎斷面寬度的45%。

　　扁平比數字越大的輪胎從側面看起來胎壁是越厚的。扁平比數字越小的輪胎從側面看起來胎壁是越薄的。

　　一般的家用車都會使用扁平比比較大的輪胎，因為這種輪胎的舒適性和耐用性是比較好的。

　　一般的運動型汽車都會使用扁平比比較小的輪胎，因為這種汽車一般會配備比較大的輪圈，這樣可以提升視覺效果。

　　並且，扁平比比較小的輪胎在快速過彎時胎壁的形變數是比較小的，這樣可以降低車身的側傾幅度。

　　但是，扁平比比較小的輪胎在行駛時胎噪比較大，並且舒適性也是很一般的。

　　扁平比比較大的輪胎在行駛時胎噪是比較小的，並且舒適性也是很好的。

　　車友們不要隨便去改變自己輪胎的尺寸，這樣是違法行為，並且也會影響行駛穩定性和安全性。

　　如果要改裝輪圈，那也應該選擇與原車輪圈規格尺寸相同的輪圈，否則會影響年檢。

　　不能繼續使用了。汽車輪胎鼓包如果繼續使用很容易出現爆胎，特別是在高速行駛的時候，會有嚴重的安全隱患，建議儘快到附近維修廠進行更換。

　　輪胎出現鼓包情況可能是沒安裝好和輪胎牌子質量不行，也有可能是在使用中出現意外衝撞，造成胎壁簾布層區域性斷線形成的。

　　輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的衝擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和透過性；承受著汽車的重量，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

　　輪胎輕微鼓包能修復，但是建議直接更換。

　　輪胎輕微鼓包，可以採用的修復方法有兩種：熱補方式修復與冷補方式修復。但是，不管用哪種方式，用多好的材料，多高的技術，修復後的輪胎一定是達不到原廠的安全係數的。

　　因為無論加了幾層簾子線的貼片，也只是在原輪胎簾子線的外面靠硫化的橡膠粘連在一起，並沒有真正的把簾子線粘連在一起，這樣粘接的結果，就會導致無法達到輪胎原有簾子線層的牢固程度。

　　輪胎的修復，可以理解為“亡羊補牢”。所以與其花錢修復，不如多花點錢直接更換。需要注意的是，如果更換輪胎，同軸的兩個輪胎需保持同一品牌、型號、花紋、載重指數、速度級別。

　　如果換輪胎只換一個，會導致汽車兩邊輪胎的紋路不同，增加油耗不說，同時還會帶來很多的安全隱患。例如，在急轉彎或者急剎車時，車子很可能會傾斜，造成意外。