輪胎輕微鼓包上高速可以嗎

　　輪胎一旦發生鼓包是不可以上高速的，在行駛過程中是非常危險的。

　　如果輪胎是稍微鼓包的話，可以進行不太激烈的正常行駛，比如在城市普通道路中低速行駛還是可以的，不過駕駛時間不能太長，因為輪胎鼓包是出現在輪胎內部，而要修復還是有一定難度的，因此在輪胎髮生鼓包之後最好還是前往4S店或者汽車維修廠更換輪胎。不能上高速的原因是，在高速行駛時，車輛的輪胎受到的負荷會很大，而車壓也會隨之上升，在輪胎鼓包的情況下發生交通事故的可能性會大大上升，所以不能上高速。

　　輪胎輕微鼓包能修復，但是建議直接更換。

　　輪胎輕微鼓包，可以採用的修復方法有兩種：熱補方式修復與冷補方式修復。但是，不管用哪種方式，用多好的材料，多高的技術，修復後的輪胎一定是達不到原廠的安全係數的。

　　因為無論加了幾層簾子線的貼片，也只是在原輪胎簾子線的外面靠硫化的橡膠粘連在一起，並沒有真正的把簾子線粘連在一起，這樣粘接的結果，就會導致無法達到輪胎原有簾子線層的牢固程度。

　　輪胎的修復，可以理解為“亡羊補牢”。所以與其花錢修復，不如多花點錢直接更換。需要注意的是，如果更換輪胎，同軸的兩個輪胎需保持同一品牌、型號、花紋、載重指數、速度級別。

　　如果換輪胎只換一個，會導致汽車兩邊輪胎的紋路不同，增加油耗不說，同時還會帶來很多的安全隱患。例如，在急轉彎或者急剎車時，車子很可能會傾斜，造成意外。

　　輪胎鼓包可以選擇熱補的方式進行修復。熱補也叫火補，就是使用高溫硫化將生膠融合到輪胎傷口上冷卻凝固，以達到密封傷口的效果。和內補貼片相比，熱補適用於更多型別的輪胎傷痕，甚至連鼓包、胎側修補也不在話下。熱補對於技師修理手藝要求較高，因為高溫硫化時間過長，會產生過硫（嚴重的胎面變脆，花紋溝槽易崩花、開裂、表面發藍。），時間過短，會產生欠硫，容易脫落。為了防止技師的疏忽或手藝上的缺失，對於一般胎冠受損，建議採用一般的貼片或蘑菇釘修補即可。