技巧就是和教練多溝通,自己多練習。
1、倒車入庫的時候不要緊張,壓住離合,控制車速,心裡想著教練教的,注意看準自己的點,到點時快速打方向盤、停車,要做到車慢,手快;
2、側方停車,強調車速要慢,注意看後視鏡,不要慌,但是打輪手一定要快;快到直角的時候,控制車速慢下來,待車的前輪與直角的頂點對齊時,快速的打死輪,然後車會慢慢的透過直角,等車透過直角後,將輪調正;
3、過曲線的時候,車慢一樣要慢,同時打輪也要慢,因為打輪快了,車會很難控制,容易壓線。
技巧就是和教練多溝通,自己多練習。
1、倒車入庫的時候不要緊張,壓住離合,控制車速,心裡想著教練教的,注意看準自己的點,到點時快速打方向盤、停車,要做到車慢,手快;
2、側方停車,強調車速要慢,注意看後視鏡,不要慌,但是打輪手一定要快;快到直角的時候,控制車速慢下來,待車的前輪與直角的頂點對齊時,快速的打死輪,然後車會慢慢的透過直角,等車透過直角後,將輪調正;
3、過曲線的時候,車慢一樣要慢,同時打輪也要慢,因為打輪快了,車會很難控制,容易壓線。
要知道,你坐在駕駛座位上,並不是居中的位置,位於車體左側三分之一。你正前方的車前沿,幾乎都是有弧度的。當你憑著習慣往前看時,車體弧線和前方直線參照,總會覺得車是斜的,所以,包括下駕照上路的新手,也總忍不住跑偏.那麼正確的做法是什麼?目光從車體中間位置出發,取車前沿中央最平直的一小段,和前方任何一個平直的線條比較,用餘光看平行了,車才是正的。當倒車時,通過後視鏡看,很多人都會說,看見車體和地上線平行就可以。
如果你仔細看,發現不是這樣的。很多學員倒車入位的時候,明明回輪的時候還比較正,但是往庫裡倒,越走越歪。這是什麼原因呢?其實,是你回輪後,車體略有傾斜,只是幅度非常小,你從鏡子裡看,感覺它是平行的,誤認為車是直的。結果越走越歪。最後掃線。你可以做個小實驗,在車外看車體和地上線平行,停的很直。然後,你上車靜靜地看一會兒後視鏡,你會發現,車體和地上線不是完全平行,越往車尾看,越窄。你記住這個感覺,以後每當後視鏡呈現這樣的角度,車就是正的。這個看一次絕對不會很準,反覆訓練後,感覺才準。記得如果鏡子裡,車體和地上線完全平行,車是斜的。最好從左鏡子去看,相對真實一些,從右後視鏡看,誤差會更大
還有一種方法看車正。如果你車窗的門邊條是筆直的,比如普桑,用餘光看門邊條和地上任何一條直線平行,車就是正的。當然現在很多車型是流線的,這一招就不好用了,所以最佳的方式還是看後視鏡科目二考試,無論往前走,還是往後倒,在那麼侷促的範圍內,想要做出各種技術動作,如果車斜而不自知,那考試必掛無疑。
掌握科目二的方法如下:
1、將座位前後,調整到一個最舒適的位置。
2、不停的下車觀察,將車慢慢開到坡道起步,最準確的點。
3、坐到車上,人一定要坐正。記憶此時此刻標杆在車輛的相對應的點。
4、以後每次練習,將車停在坡道時,一定要下車觀看,仔細分析。