LED燈亮了以後會發熱，如果無法處理好散熱的話，會引起光衰進而導致LED壽命減少。LED晶片用以發光的功率只有輸入晶片功率的一小部分，剩下大部分的電功率會轉化為熱能。大功率LED晶片透過電流較大，加之驅動電路元器件多，總體產生之熱量相當可觀。
LED燈亮了以後會發熱，如果無法處理好散熱的話，會引起光衰進而導致LED壽命減少。LED晶片用以發光的功率只有輸入晶片功率的一小部分，剩下大部分的電功率會轉化為熱能。大功率LED晶片透過電流較大，加之驅動電路元器件多，總體產生之熱量相當可觀。
最好不要。在日常開車中，有些司機等到油表黃燈亮了才去加油，殊不知長期這樣做對車的危害是很大的。因為油泵位於油箱內，油泵連續工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮時說明油麵已低於油泵，如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡還有可能燒燬油泵。
1、ABS故障燈亮，意味著ABS不能正常使用，你如果開車速度不快，剎車不急，可以不用急著去店裡修，等到保養的時候一起弄就是了，多數是因為感應器被髒東西覆蓋導致的。畢竟現在一些低配車根本不配abs也一樣用。但是冬天到了，雪天地面滑，abs就顯得特別重要了，雪天之前最好解決了它。
2、ABS故障燈亮的原因主要有以下幾個方面：ABS輪速感測器的問題。輪速感測器佈置在車輪上，很容易被泥土、泥漿汙染，感測器上覆蓋大量泥土，會影響到車速訊號的傳遞，ABS電腦無法判斷車速訊號，就會報警，此時清潔感測器上的髒汙，調整感測器與訊號齒圈的間隙即可。如果輪速感測器損壞，只能更換。
3、線路連線故障，這也是比較常見的一種故障，雖說各個車都有ABS系統，但因工藝不同裝配質量及材料其實還是有所差異的。輪速感測器插線鬆脫的故障比較多，可重點檢查。線路的排查是一件很麻煩的事情，所以在處理的時候一定要有耐心，最好是把每個插頭都檢查一遍，包括相關保險絲的接觸情況以及搭鐵線的打鐵情況。
4、ABS控制單元（ECU）程式設計的問題，很可能是控制單元內的資料不匹配或資料不正確，重新調整資料。這一項需要用到專用的檢測電腦。
5、ABS總泵的問題。
6、ABS控制單元（ECU）電路板故障，需要更換電腦。但這種故障機率很小，有的車甚至ABS控制單元的電路板還是可以進行簡單的維修的，比如焊接點的脫落等。