XTS搭載的發動機最大功率為269馬力。
XTS是凱迪拉克汽車旗下推出的一款中大型車，這款車的官方指導價格為29.99-35.29萬元。
在動力方面，這款車搭載的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，這臺發動機的最大功率為198kw，最大扭矩為353牛米，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是6擋手自一體變速箱。
凱迪拉克XTS搭載的這臺發動機採用的是先進的生產技術，這臺發動機採用了缸內直噴、雙渦管渦輪增壓、DVVT進排氣可變氣門正時、活塞機油噴射冷卻、中空充鈉排氣門等技術，這幾項先進的技術不僅保證了發動機強大的效能輸出，同時也保證了動力的平順性。
雙渦管渦輪增壓不僅可以提升發動機的效能，同時還能在低轉速工作狀態下有效驅動渦輪，將渦輪遲滯問題徹底解決，在提升發動機動力效能的同時也提升了發動機的燃油經濟性。
凱迪拉克XTS在汽車市場中一直備受關注，主要是因為這款車搭載的這臺發動機有著先天性的優勢。
蘋果作為深受大家喜歡的手機廠商之一，iPhone系列一直是很多人購買手機的首選。不過，一旦手機使用出現問題，也只有蘋果方面可以提供維修服務。據最新訊息，蘋果將推自助維修計劃，也就是說使用者可自行購買iPhone原廠零件進行自助維修更換了，具體怎麼回事呢？來了解看看吧。
據報道，蘋果公司今日正式宣佈將推出自助維修計劃，該計劃將允許顧客獲取Apple原裝零件與工具，自行修理裝置。
根據蘋果官方介紹，該計劃將首先應用於iPhone 12與iPhone 13系列產品，搭載M1晶片的Mac電腦也將很快加入。
自助維修計劃將從明年初開始在美國率先啟動，並在2022年或更晚推廣到其他國家。
使用者會將與超過5000家Apple授權服務提供商（AASP）和2800家獨立維修服務提供商一樣，獲取這些零件、工具和手冊。
計劃初始階段將集中於最常需要維修服務的部件，如iPhone顯示屏、電池和攝像頭。其他部件的自助維修將在明年晚些時候開放。
蘋果營運長Jeff Williams表示：“進一步開放Apple原裝零件的獲取範圍，將讓我們的顧客在需要修理裝置時擁有更多選擇。”
他透露：“在過去三年裡，Apple使可獲取Apple原裝零件、工具與培訓的服務網點數目翻了近一番，現在我們將為那些希望自行完成維修的使用者提供新的選項。”
該計劃可以讓那些具備維修技能的產品使用者可以自己動手修理了自己的產品，並且以相對較低的價格用上蘋果官方的配件。
以上就是關於蘋果的自助維修計劃介紹了。希望對大家有所幫助。
官網上的手機原裝電池價格和其他渠道購買的非原裝電池相差大，讓不少人好奇幾百一套的充電器和其他渠道購買非原裝幾十塊錢的區別，原裝電池和非原裝電池有什麼區別？舊機換電池一定要換原廠原裝的嗎？下面小編就帶來介紹。
原裝充電器和非原裝的區別在於充電器本身的質量和售後服務。具體來講，可以分為幾點：
1.原裝充電器有手機廠商的信任背書，它們有嚴格的產品生產標準，還會透過國家3C認證。平時我們買東西肯定想著買個放心，所以會優先考慮品牌。還有一點就是原裝充電器一旦出了問題，售後服務都會負責到底。
2.非原裝充電器可以兩類，一類是品牌充電器生產廠商，它們也會負責原裝充電器代生產。另外一類，就是雜牌充電器，可以說三無產品沒安全保障。
3.目前不少原裝充電器是由品牌充電器生產廠商代生產的，這類非原裝充電器也是值得靠譜。它們的優勢在於產品本身有保障，價格又比原裝便宜，何樂不為。
4.對於非原裝的雜牌充電器，我不推薦，這類產品大多數是三無產品，也不經過國家相關認證。出了問題，維權道路很難，也不知道找誰。還有可能會出現充電爆炸的安全隱患。
5.還有一點要注意就是充電器有沒有防抗電湧現象，如果沒有會損害手機。原裝充電器和非原裝品牌充電器都會有的，至於雜牌充電器就不好說了。
答案是肯定的，換原裝電池一方面是為了安全性考慮，畢竟電池在手機整個內部環境中起著至關重要的作用，萬一工藝質量不好，就會造成手機被燒壞，甚至爆炸的危險。而原廠質量有保證，如果出了問題也可以直接找蘋果售後負責。另一方面則是第三方的電池，如果與充電功率不匹配，會有安全隱患，畢竟現在手機的充電功率都在65W以上，甚至有100W+，對於電池的散熱和功耗都有十分高的要求，原廠的電池更能契合充電功率，讓使用者沒有後顧之憂。
對於這一點，不少廠商都推出了相對應的電池換新活動，讓使用者能夠以更低的價格享受到原廠換新電池的服務。
按照常理來說，手機電池老化是不可避免的問題，而更換原廠原裝電池不僅更安全高效，還能讓手機“滿血復活“。