這款車使用了非承載車身，這是一款硬派越野車，硬派越野車都會使用非承載車身。
非承載車身與一般的承載式車身是不同的。
一般的家用轎車或城市suv都會使用承載式車身，這種車身的大梁與車殼是一體的，這種車身的大梁與車殼是不能完全分離的。
非承載車身的車殼與大梁是可以完全分離的，這種的車身的重量比較大，重心比較高，這種車身的車內空間也是比較小的。
硬派越野車使用非承載式車身是因為這種車身有很強的抗扭效能，採用這種車身設計的汽車可以應對更加惡劣的路況。
大部分硬派越野車還會使用整體橋懸架，這種懸架的結構簡單，這樣也是可以讓車子應對更加複雜的路況的。
bj80還使用了分時四驅系統，這款車的分時四驅系統性能也是很強的。
分時四驅系統是可以讓駕駛員切換駕駛模式的，這種四驅系統有三種模式，分別是高速四驅模式，低速四驅模式，高速兩驅模式。
切換到低速四驅模式後，輪上扭矩會被放大，這樣可以提高車子的透過性和越野效能。
bj80的外觀設計也是很硬派的風格。
根據鄭州日產的官方介紹，納瓦拉採用的是非承載式車身，所以在一定程度上保證了其車體剛性和越野能力。
關於非承載式車身：
非承載式車身用車架來支撐車身，透過橡膠軟墊或者車架作為柔性連線。非承載式車身的底盤和車身是分開的，所以簡化了裝配工藝，並且還容易將車輛改裝成其他用途的車輛。
但是，使用非承載式車身的汽車在自重方面比較大，所以汽車的油耗比較高。而且，製造非承載式車身的成本比較高，所以一般只搭載在中高檔汽車上。
一般來說，越野車和皮卡車用的都是非承載式車身，從而提高汽車車體的剛性和越野能力。
關於納瓦拉：
納瓦拉是鄭州日產生產的一款皮卡車，車身尺寸為5263*1850*1790mm，全系搭載了一款2.5升的自然吸氣發動機，最大馬力為193匹。納瓦拉的變速箱有5擋手動、6擋手動、7擋自動可以選擇，售價區間為13.98萬元-19.58萬元。
需要注意的是，納瓦拉全系只符合國五的汽車排放標準，所以部分地區已經不能夠上牌了。
賓士g4x4使用的是非承載式車身。
汽車使用的非承載式車身指的是車架承載著整個車體、發動機、懸掛和車身，汽車的車架上有固定車身的螺孔以及固定彈簧的裝置。
搭載非承載式車身的汽車有剛性的車架，車架與車身的連線透過彈簧或橡膠墊作柔性連線，發動機和傳動系統的部分固定在車架上，汽車的車架透過前後懸架裝置與汽車的車輪進行連線。
非承載式車身的重量比較大，一般來說，非承載式車身都應用在貨車、客車和越野吉普車上，當然也有很少一部分轎車也使用，因為非承載式車身具有非常好的平穩性和安全性。
汽車如果使用的是非承載式車身，車身的強度比較高，因為鋼架能夠提供很強的車身剛性，對於越野車來說這一點是非常重要的，行駛在顛簸路面的時候，汽車的舒適性和穩定性要更好一些。
需要注意的是，如果汽車發生危險情況，厚重的底盤，也會對相對薄弱的車身造成威脅。