c級雙門版在售的只有2016款，搭載2.0T版本發動機，發動機型號分別為274920，實際排量為1991ml。
274920型號發動機的氣缸有4個，排列形式為“L”，每個氣缸有4個氣門。
274920型號發動機的配氣機構為DOHC，最大功率下的轉速為5500轉，最大扭矩下的轉速為4000轉。
274920型號發動機使用的燃料為汽油，建議使用95號汽油，供油方式為直噴，缸蓋和缸體的材料均為鋁合金。
賓士C級轎跑匹配的變速箱有兩款：7檔手自一體變速箱和9檔手自一體變速箱，分為低功率版本和高功率版本兩款。
低功率版本發動機的最大輸出功率為135千瓦，最大扭矩為300牛/米，最高車速為228千米/小時，百公里加速時間為7.9秒，工信部公佈的百公里綜合油耗為6.6L。
高功率版本發動機的最大輸出功率為180千瓦，最大扭矩為370牛/米，最高車速為250千米/小時，百公里加速時間為6.4秒，工信部公佈的百公里綜合油耗為7.3L。
賓士s的雙門版車型就是轎跑版車型，轎跑版車型使用了一款3.0升雙渦輪增壓v6發動機。賓士s是賓士旗下的一款大型豪華轎車，轎跑版車型是在四門版車型的基礎上打造的，s級的轎跑版車型競爭對手是寶馬8系。
賓士s轎跑版的3.0升雙渦輪增壓v6發動機擁有367馬力和500牛米的最大扭矩，這款發動機的最大扭矩轉速為1800到4500轉每分鐘，最大功率轉速為5500轉每分鐘。
這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。
與這款發動機匹配的是賓士的9at變速箱。
賓士s轎跑版車型搭載了全時四驅系統，並且使用了多片離合器式中央差速器。
搭載全時四驅系統的汽車每時每刻四個車輪都是有動力的，全時四驅系統可以提供車輪的機械抓地力，機械抓地力提高了，車子的操控性也會提高。
賓士s轎跑版的懸架與四門版車型是相同的。
這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架也使用了雙叉臂獨立懸架。
雙叉臂懸架是一種比較高階的懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，並且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。
寶馬6系雙門版車型搭載的是一臺4.0TV8發動機。
寶馬6系雙門版車型為了滿足不同消費者對用車的需求，這款車還推出了軟頂敞篷跑車和硬頂跑車，這款車的官方指導價格為85.80-203.90萬元。
在動力方面，雙門版車型搭載的是一臺4.0TV8發動機，這臺發動機的最大功率為300kw，最大扭矩為600牛米，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是8擋手自一體變速箱。
寶馬6系是寶馬汽車旗下推出的一款中大型車，這款車的外觀採用的是跑車的設計理念，汽車的前臉依舊採用的是寶馬家族經典的雙腎式進氣格柵，燻黑式的格柵同時還採用了鍍鉻飾條進行裝飾。
汽車前臉的大燈依舊採用的是上揚式的設計，這種設計方式使汽車的前臉具有非常高的辨識度，汽車的大燈在點亮之後具有非常高的辨識度。
從汽車的側面來看，因為這款車採用的是雙門設計，所以側面的腰線從汽車的前臉一直貫穿到汽車的尾部，進一步拉長了這款車的長身長度。