以c開頭的車為城際動車組列車。車次的表示方法為CXXXX(XXXX為四位數字)次，鐵路系統標準讀法為“城XXXX次”，C是漢字“城”的漢語拼音第一個字母。2008年8月1日，京津城際鐵路正式對公眾執行，新啟用車次為C+4位數字，意為城際列車，最高時速可達350公里。鐵路系統標準念法為“城X次”。
以c開頭的車為城際動車組列車。車次的表示方法為CXXXX(XXXX為四位數字)次，鐵路系統標準讀法為“城XXXX次”，C是漢字“城”的漢語拼音第一個字母。2008年8月1日，京津城際鐵路正式對公眾執行，新啟用車次為C+4位數字，意為城際列車，最高時速可達350公里。鐵路系統標準念法為“城X次”。
1、C字頭列車是中國國家鐵路線上運營旅客列車的種類之一，指車次以大寫字母C開頭的城際動車組列車。C字頭列車是中國進入高鐵時代後誕生的一種新型旅客列車，特別地服務於城際鐵路或幹線鐵路內的城際捷運。
2、C字頭車次出現在京津城際鐵路開通營業之後，是專門針對城際動車組列車的編號，因此將這類城際動車組稱為C字頭列車。C字頭列車有三個特性：一是國鐵性質，二是動車組性質，三是城際專線性質。因此，C字頭列車是在國家鐵路（含國鐵製式的地方鐵路）線上運營的城際動車組旅客列車。廣佛地鐵列車是事實型城際列車，但因其隸屬城市軌道交通、不屬於國家鐵路車輛，所以不是C字頭列車；“北疆之星”列車是城際列車，但因其不是動車組，所以不採用C字頭車次、而採用了T字頭車次；中長途列車執行區間路段完全超過了相鄰城市之間距離的範圍，已不是城際專線列車，所以採用其它字母（如G、D、Z、T、K等）開頭的車次，不是C字頭列車。
3、不過，仍然有少部分城際動車組列車不是C字頭列車，而是D字頭列車或G字頭列車，但其實質與C字頭列車沒有區別。另外，C字頭車次強調的是旅客列車的城際性，與速度沒有關係。北京至天津之間的C字頭列車速度高達310km/h，廣州至深圳的C字頭列車速度只有190km/h。再有，C字頭列車不區分直達或每站停模式的列車。在車次等級方面，C字頭車次的地位低於G字頭車次，高於其它任何車次，即G>C>D>Z>T>K>數字>L字頭列車。
c開頭的火車是城際動車組。是中國國家鐵路線上運營旅客列車的種類之一。C字頭列車是中國進入高鐵時代後誕生的一種新型旅客列車，特別地服務於城際鐵路或幹線鐵路內的城際捷運。C字頭車次出現在京津城際鐵路開通營業之後，是專門針對城際動車組列車的編號，因此將這類城際動車組稱為C字頭列車。C字頭列車有三個特性:一是國鐵性質，二是動車組性質，三是城際專線性質。因此，C字頭列車是在國家鐵路(含國鐵製式的地方鐵路)線上運營的城際動車組旅客列車。廣佛地鐵列車是事實型城際列車，但因其隸屬城市軌道交通、不屬於國家鐵路車輛，所以不是C字頭列車;"北疆之星"列車是城際列車，但因其不是動車組，所以不採用C字頭車次、而採用了T字頭車次;中長途列車執行區間路段完全超過了相鄰城市之間距離的範圍，已不是城際專線列車，所以採用其它字母(如G、D、Z、T、K等)開頭的車次，不是C字頭列車。