c3是一種機油的等級，這是一種歐洲的標準，國內一般是見不到c3機油的，因為c3機油並不適應國內的路況和油品，所以國內的大部分車主是不會使用c3機油的。機油是發動機的血液，如果發動機內沒有機油，那發動機是無法執行的。
其實機油在發動機內不僅起到潤滑作用，也起到清潔，密封，緩衝，防鏽，散熱的作用。
在發動機工作時，機油會在發動機內各個部件表面形成一層油膜，這樣可以避免發動機內各個部件直接接觸產生摩擦。
如果在發動機執行時內部的各個部件直接接觸產生摩擦，那發動機內會瞬間產生大量熱量，這對發動機來說是致命的。
機油長時間使用會出現效能衰減，所以機油是需要定期更換的。
建議大家在平時用車時定期更換機油，並且要在每次更換機油時都將機油濾芯更換掉。
機油濾芯起到過濾機油的作用，如果沒有機油濾芯，那機油使用一段時間之後就會很髒，這樣會影響機油的壽命，也會加劇發動機的磨損。
在購買機油濾芯時，也一定要選擇大品牌的正品產品，機油濾芯關乎到機油的更換週期。
c3是一種機油的標準，這是歐洲地區的一種標準，c3機油內含有dpf和wc。國內的汽車是不能使用c3機油的，因為c3機油是針對一些歐洲國家和地區的油品和路況進行製造的，所以c3機油不適合在國內使用。
機油被稱為發動機的血液，機油在發動機內不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩衝，防鏽，散熱的作用。
如果發動機內沒有機油，那麼發動機是無法正常執行的。
在發動機工作時，機油會在發動機內形成一層油膜，這樣可以防止發動機內各個部件直接接觸產生摩擦。
如果在發動機執行時內部的各個部件直接接觸產生摩擦，那會導致發動機內瞬間產生大量熱量，這樣對發動機來說是致命的。
如果發動機內瞬間產生大量熱量，那會導致發動機出現拉缸現象。
如果發動機拉缸了，維修起來的成本是非常高的。
機油長時間使用各項效能都會下降，所以機油是需要定期更換的。
如果長時間不換機油，會加劇發動機的磨損。
建議大家在平時用車時定期更換機油，並且在每次更換機油時，都要將機油濾芯一起更換掉。
應該是0W20，0W20中的W代表冬季的意思，W前面的0代表低溫情況下的粘度，數字越小表示低溫時流動性越強，耐寒的能力也強。如0W代表在零下30度仍然保持良好潤滑性。20是指100℃時的粘度，數字越大代表粘度越高，耐高溫的能力越強。
SAE是美國汽車工程師學會的英文縮寫，SAE等級代表油品的粘度等級。SAE30、SAE40為單級油，SAE10W－30、SAE15W－40為多級油。其中，"W"前面的數字越小說明低溫黏度越低，發動機冷啟動時的保護能力越好；"W"後面的數字則是機油耐高溫性的指標，數字越大，粘度越高，密封性越好，對發動機保護更好，更適合舊車；數字越小，粘度低，節省燃油，同時噪音也小，適合新車或者自然吸氣發動機。