1、SN機油是在美國石油協會API體系下，目前最高的汽油發動機機油級別就是SN級了。“S”開頭的機油是汽油發動機專用，柴油車不可以使用。
2、同樣是SN級別的機油會有不同的粘度指數。粘度的大小決定了機油在低溫狀態下的流動效能，流動性的好壞決定了機油的適用範圍。
3、機油的特點：潤滑性在各種條件下，發動機油降低磨擦，減緩磨損和防止金屬燒結的能力，叫做發動機的潤滑性。低溫操作性從發動機油方面保證發動機在低溫條件下容易起動和可靠供油的效能，叫做發動機油的低溫操作性。粘溫性潤滑油由於溫度升降而改變粘度的性質，叫做粘溫性。
1、SN機油是在美國石油協會API體系下，目前最高的汽油發動機機油級別就是SN級了。“S”開頭的機油是汽油發動機專用，柴油車不可以使用。
2、同樣是SN級別的機油會有不同的粘度指數。粘度的大小決定了機油在低溫狀態下的流動效能，流動性的好壞決定了機油的適用範圍。
3、機油的特點：潤滑性在各種條件下，發動機油降低磨擦，減緩磨損和防止金屬燒結的能力，叫做發動機的潤滑性。低溫操作性從發動機油方面保證發動機在低溫條件下容易起動和可靠供油的效能，叫做發動機油的低溫操作性。粘溫性潤滑油由於溫度升降而改變粘度的性質，叫做粘溫性。
sp和sn是機油的api指數，sn和sp代表機油的等級，s後面的字母順序越靠後，機油的等級也是越高的。機油被稱為發動機的血液，如果發動機內沒有機油，那汽車的發動機是無法正常執行的。
機油在發動機內不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩衝，防鏽，散熱的作用。
在發動機執行時，機油會在發動機內各個部件表面形成一層油膜，這樣可以防止發動機內的各個部件直接接觸產生摩擦。
如果發動機內的各個部件直接接觸產生摩擦，會加劇發動機的磨損，並且也會導致發動機內瞬間產生大量熱量，這對發動機來說是致命的。
機油長時間使用各項效能都會降低，所以機油是需要定期更換的。
如果長時間不更換機油，會加劇發動機的磨損。
在平時用車時，大家一定要定期更換機油，並且在每次更換機油時，都要將機油濾芯一起更換掉。
機油濾芯是用來過濾機油的，如果沒有機油濾芯，那機油使用一段時間後也會變髒。
在平時用車時，大家一定要按時保養自己的愛車，按時保養可以延長汽車的使用壽命，並且可以讓汽車始終保持良好的車況。
相信大家都知道，機油是需要根據質量級別來進行劃分的。然而，我們今天所提及到的SN/CF機油，有些小夥伴可能見到沒有見到，那到底sn/cf機油是什麼意思，下面就來介紹一下吧。
首先SN代表的是汽油發動機可用，質量級別從SA到SN共12種，字母越靠後等級越高，因此SN就是最高級別的汽油機油。而柴油發動機機 ...
應該是0W20，0W20中的W代表冬季的意思，W前面的0代表低溫情況下的粘度，數字越小表示低溫時流動性越強，耐寒的能力也強。如0W代表在零下30度仍然保持良好潤滑性。20是指100℃時的粘度，數字越大代表粘度越高，耐高溫的能力越強。
SAE是美國汽車工程師學會的英文縮寫，SAE等級代表油品的粘度等級。 ...
1、15W40表示冬天時，機油黏度為15號，夏天機油時相當於40號機油的黏度。
2、15W40代表的是機油的粘度,是由SAE(美國汽車工程師協會)制定的國際粘度標準。
3、粘度反映油品的內摩擦力,是表示油品油性和流動性的一項指標。選擇潤滑油時應選用合適的粘度和高粘度指數,使油品既具有足夠的高溫。 ...
燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現“燒機油”現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加，造成怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重情況下，會使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢。每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍 ...
c3是一種機油的等級，這是一種歐洲的標準，國內一般是見不到c3機油的，因為c3機油並不適應國內的路況和油品，所以國內的大部分車主是不會使用c3機油的。機油是發動機的血液，如果發動機內沒有機油，那發動機是無法執行的。
其實機油在發動機內不僅起到潤滑作用，也起到清潔，密封，緩衝，防鏽，散熱的作用。
在 ...
c3是一種機油的標準，這是歐洲地區的一種標準，c3機油內含有dpf和wc。國內的汽車是不能使用c3機油的，因為c3機油是針對一些歐洲國家和地區的油品和路況進行製造的，所以c3機油不適合在國內使用。
機油被稱為發動機的血液，機油在發動機內不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩衝，防鏽，散熱的作用。
...
c代表柴油機使用的機油，f是機油的級別，c後面的字母順序越靠後代表機油的等級越高，4代表四季機油。機油是每個車主用車過程中都會接觸的東西，如果發動機內沒有機油，那發動機是無法正常執行的。
機油在發動機內不僅起到潤滑作用，還起到清潔，密封，緩衝，防鏽，散熱的作用。
在發動機執行時機油會在發動機內的各 ...