燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現“燒機油”現象,會使車輛氧感測器過快損壞,導致燃燒室的積碳增加,造成怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果,嚴重情況下,會使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢。每天早晨第一次著車時,後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失,當天一般不會再有類似的情況發生。每天早晨第一次著車時,後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失,當天一般不會再有類似的情況發生。
燒機油是指機油進入了發動機的燃燒室,與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現“燒機油”現象,會使車輛氧感測器過快損壞,導致燃燒室的積碳增加,造成怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果,嚴重情況下,會使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢。每天早晨第一次著車時,後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失,當天一般不會再有類似的情況發生。每天早晨第一次著車時,後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失,當天一般不會再有類似的情況發生。
1、如果發現長城C50燒機油,儘快到維修站進行檢查。如果因發動機故障(如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等),應當儘快到維修站檢查,儘早修復故障。
2、燒機油主要原因:
(1)使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低,會導致磨損加劇,另外,機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良,使活塞環和氣缸壁的磨損增加,密封效能下降,導致燒機油。
(2)活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象;另外,氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥(PCV)損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
1、五菱宏光面包車機油少了不會燒機油,機油用完了還可以開一段路的,更何況只是少機油不是沒有機油。
2、汽車發動機燒機油的原因非常多,最常見的原因冷車時燒機油,現象為發動機排氣管排出許多藍煙,但熱車後正常。可能的原因是氣門油封腐蝕老化,造成密封不嚴,導致機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。車時燒機油,現象時涼車時排氣管不冒藍煙,熱車後排氣管藍煙較重,一般由活塞環的問題引。