crv2.4用什麼粘度機油

　　這款發動機用20粘度或30粘度的機油就可以了，這款發動機最高只能用30粘度的機油。

　　一般的自然吸氣發動機在工作時溫度不是很高，壓力也不是很大，所以可以使用較低粘度的機油。

　　機油的粘度不能過高也不能過低，如果機油粘度過低，那在發動機正常工作時機油是無法形成穩定油膜的，這樣會導致發動機出現潤滑不良的現象，這樣會加劇發動機的磨損。

　　如果機油粘度過高，那在發動機工作時會增加發動機的執行阻力，這樣會導致發動機出現動力下降和油耗升高的現象。

　　所以在選擇機油時，一定要選擇適合自己汽車發動機的機油粘度。

　　機油有三種，分別是全合成機油，半合成機油，礦物質機油。

　　全合成機油的基礎油是由人工合成的，這種機油的分子大小和形狀都是幾乎相同的，所以全合成機油的潤滑效能更好，使用壽命也是更長的。

　　礦物質機油的基礎油是從石油中提煉出來的，這種機油的分子大小和形狀都是不規則的，所以這種機油的潤滑效能一般，使用壽命也不是很長。

　　半合成機油的使用壽命和潤滑效能介於全合成機油與礦物質機油之間。

　　數字“40”代表機油粘稠度，數字越大粘稠度越大。如果是低粘度的機油油耗越低，這是因為低粘度的機油流動性好，所以發動機及零部件執行時克服的阻力低。在國際上通常使用“SAE”來表示機油的粘度等級，以“5W-40”為例，其中W是英文“winter”的意思，代表低溫天氣可用；W前的數字“5”表示機油的低溫流動性，0的低溫流動性最好，數字越大低溫流動性越差。

　　粘度指數表示一切流體粘度隨溫度變化的程度。粘度指數越高，表示流體粘度受溫度的影響越小，粘度對溫度越不敏感。機油的粘度簡單的說就是機油是稀還是稠，粘度低就是比較稀，受外力作用發生相對運動的阻力小，粘度高就是比較濃，運動阻力大，但潤滑效果好。根據粘度指數不同，可將潤滑油分為三級：35—80為中粘度指數潤滑油；80—110為高粘度指數潤滑油；110以上為特高階粘度指數潤滑油。粘度指數處於100—170的機油，為高檔次多級潤滑油，它具有粘溫曲線變化平緩性和良好的粘溫性。