ds加減檔是什麼意思

　　ds加減檔一般都是在長距離連續下坡路或者上陡坡時使用，另外山路與快速超車時使用的情況也比較多。ds檔在需要使用時，直接將檔把推入“ds”檔位即可。ds檔或s檔是汽車的運動模式，在運動模式下，可以使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，獲得較大加速度。當變速桿移入該ds檔時變速箱在發動機轉速範圍內自動加減檔，換檔點取決於發動機負荷、駕駛員的駕駛方式及車速。

　　1、要牢記“加檔先加速，減檔先減速”的原則。

　　2、在加檔前“轟”油門把車速提起來。

　　3、在減檔前“收”油門把車速先降下來。

　　4、換檔前，離合器踏板踩到底，操縱桿動作輕、快、柔、準。

　　5、換檔找準時機，必須先進行加速。

　　6、車速升高到高一檔位時，及時掛入高速檔。

　　7、減檔時，當車速降檔一定值時，可掛入低速擋。

　　1、要慢松的，松離合器的時候也不能過快。

　　2、踩離合(器 )，鬆油門。產生不平衡的原因是踩離合鬆油門的順序不對。如果先鬆油門後踩離合，由於發動機停止供油而離合器未分離，可能出現“反拖”即發動機制動現象，這會產生“頓挫”衝擊感。“頓挫”感就會比較明顯，踩離合和鬆油門應同時進行。

　　3、換擋。這是整個換擋過程中的實質性步驟。轉速同步後，兩齒輪會順利齧合，所以這 一步不會產生什麼衝擊。不僅如此，換擋時如操作(施力大小、換入時機)得當，還會產生類似換擋桿被自動吸入到位的感覺。

　　4、抬離合、加油。這是最容易產生衝擊的一個階段，抬離合的時機控制非常關鍵。抬離合的時機是指換入新檔位後(即上面第二步)，何時抬起離合器進入半離合狀態。當發動機轉速與離合器片轉轉速到同步時就應是抬離合的理想時機。