ESP系統故障是右前輪無轉速訊號故障（P，永久性故障），在自動變速器控制系統內，ABS(ESP)(CAN)的車速故障（P，永久性故障），在發動機控制系統內故障資訊，與自動變速器通訊故障（P，永久性故障）。
當儀表盤上的esp燈亮起時，說明車身穩定系統有可能會出現故障，應該要儘快送到4S店進行檢修。由於esp並不是一個獨立的系統，其一般和ABS、TCS等電子裝置共用感測器，所以esp故障燈亮起也有可能是其他功能受損引起的。
ESP由感測器、執行器和電子控制單元（ECU）三大部分組成，感測器一般包括輪速感測器、方向盤轉角感測器、側向加速度感測器、橫擺角速度感測器、制動主缸壓力感測器等，執行器一般包括傳統制動系統、液壓調節器等，而電子控制單元與發動機管理系統聯動，可對發動機動力輸出進行干預和調整。
esp系統涉及到的感測器很多，所以一般故障原因都是出在感測器上面，可能是接線頭鬆脫感測器功能失效、也有可能是誤報等等。當在行駛過程中發現ESP燈亮起，需要減緩行車速度，避免過度的轉向，趕快找到附近的修理店進行檢修。
車身穩定系統涉及到的感測器很多，所以一般故障原因都是出在感測器上面，可能是接線頭鬆脫感測器功能失效、也有可能是誤報等等。當我們在行駛過程中發現ESP燈亮起，我們需要減緩行車速度，避免過度的轉向，趕快找到附近的修理店進行檢修。
車身穩定系統主要用於應對緊急閃避障礙是連續轉向，所產生的甩尾失控風險。當緊急避讓時，ESP介入工作增加驅動輪的轉動力；當出現甩尾趨勢時，ESP會對另一側車輪進行制動減弱轉動，從而幫助車輛遵從駕駛者的轉向意圖。
一、手剎沒有鬆開或者是沒有松到底（檢查手剎），剎車油液位不足（檢查剎車油壺液位）。
二、汽車制動系統故障燈經常亮的原因有：
1、ABS功能失效。
2、剎車片磨損嚴重，已經失效。
3、剎車油不符合要求。
制動系統出現異常，表現在制動不良或失靈，制動單邊跑偏，制動噪音，制動拖滯引起的制動鼓發熱，駐車制動器失靈。如果是剎車油不足，可能會影響剎車效能和行駛安全，應當儘早將車輛送至修理廠檢修。
1、駐車制動器操縱桿不能固定。
2、駐車制動器失靈。
3、駐車制動器發出異響，或者老化。
4、自動駐車系統的摩擦片與制動鼓間隙過大，摩擦片和制動鼓上有油汙或磨損嚴重、鉚釘露出、表面硬化造成打滑而出現故障。
5、駐車制動器銷軸磨損嚴重，間隙過大，駐車制動器拉桿調整過長。 ...
先診斷檢查一下探頭、線路，探頭被擋或者髒了，也有可能是駐車輔助系統模組與其他模組失去通訊引起的。
駐車輔助系統包括鑲嵌在前、後保險槓內的超聲波感測器，每個感測器的直徑約為15mm，感測器發出的超聲波檢測訊號在碰到障礙物時會發生反射，感測器重新接收到反射訊號後會及時將其反饋到系統內部進行距離測算，並透過 ...
vsc系統故障原因有可能是點火線圈異常或者故障導致的，VSC系統故障燈亮起時不一定就是其發生故障，還有可能是ABS或者ASR等系統出現了故障引起的。
車身穩定控制系統是豐田開發的一種汽車主動安全系統，能夠極大提高車輛操控安全係數和駕駛便利性。當出現緊急轉彎、緊急加速和緊急制動等突發情況時，車輛可以迅速 ...
電子駐車系統出現故障，很有可能是電子手剎出現了問題，也有可能是剎車片磨損引起的，還有可能是電子系統的問題，或者是電瓶供電的一個問題，必須要去修理廠用解碼器讀取故障碼，然後根據故障碼維修才可以確定具體的故障問題。其中電子駐車作用就是在走走停停的路段來進行臨時駐車。比方說，前方紅燈，這時候停車，鬆開剎車踏板後 ...
1、先外後內。在發動機出現故障時，先對電子控制系統以外的可能故障部位予以檢查。這樣可避免本來是一個與電子控制系統無關的故障，卻對系統的感測器、電腦、執行器及線路等進行復雜且又費時費力的檢查，即真正的故障可能是較容易查詢到卻未能找到。
2、先簡後繁。能以簡單方法檢查的可能故障部位先予以檢查。比如直觀檢查 ...
如果排氣系統的故障燈亮了，那就代表排氣系統中的三元催化器損壞了，如果出現了這種情況，應該立即更換新的三元催化器。三元催化器在排氣管的頭段，這個部件是用來淨化尾氣的，如果沒有三元催化器，那汽車的尾氣排放會超標。
在三元催化器的前面和後面都是有氧感測器的，前面的氧感測器被稱為前氧感測器，後面的氧感測器被稱 ...
防倒退系統故障是屬於制動控制單元失效保護情況，也就是電子穩定程式的故障現象，依據診斷儀故障碼進行檢測及維修，一般是感測器插頭鬆動及接觸不良的情況，此種故障建議去維修專營店進行診斷儀檢測。
車輛防倒退是一種改進提高非機動車的裝置，它利用一種特殊組合機構的單向自動閉鎖作用提高現有非機動車全路程運載能力，改 ...